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航空馬來西亞航空運輸相當發達，除了馬來西亞航空公司提供飛越全球110條國際航線外，另外還有50多家國際航空公司飛抵馬來西亞。馬來西亞的國內航線十分便利，除了馬航之外，還有成功航空（Berjaya Air），亞洲航空（Air Asia）和飛螢航空（FlyFirefly）。這4家航空公司均提供定時的航班，能夠把旅客安全送到每一個要去的城市。 中國的北京、上海、廣州、深圳等大城市都有直飛馬來西亞首都吉隆坡的航班，其中深圳是最便宜的。 鐵路馬來西亞的鐵路主幹線有兩條：西海岸線和東海岸線，各有一些支線，比如吉隆坡——丁生港支線，城市人在周末經常走這條線去海濱。吉隆坡——巴生港、吉隆坡——石洞、塔壩路——安松海灘之間也有支線，支線火車上乘客很少。在東馬來西亞，連接哥達基納巴盧——帕帕爾—泰儂的沙巴鐵路全長154公裏。當初修建這條鐵路目的是為了把泰儂的天然橡膠運到港口，現在這條線上每天有兩班車，用內燃機車牽引，速度較慢，但卻讓人充分體會火車旅行的懷舊情調。沿著婆羅洲島唯一的鐵路去訪問那些默默無名的小鎮，這樣的旅行，確實有浪漫情懷。 西海岸線：從新馬邊境的新山到馬泰邊境的大平原，全長950公裏。它連結首都吉隆坡、北海、怡保等大城市，是馬來西亞的交通大動脈，同時又是將曼谷和新加坡南北貫通的國際路線（國際快車每天1次）。乘這條線的乘客特別多，沿線既有繁華的城鎮、廣闊的水田，又有橡膠園和熱帶叢林，風景千變萬化。 東海岸線：馬來半島內陸、吉隆坡與新加坡之間有一個叫金馬士的城鎮，東西海岸線就在這裏分岔。東海岸線一直通到哥打巴魯近郊的通壩，全長528公裏。從通壩到吉馬斯需9小時左右，直達車每天只有2班。一路上的車站多是些不知名的地方，所以旅遊者很少乘東海岸線，乘客多是當地農民。 火車種類：西海線火車種類較多。外國旅遊者經常坐西納蘭快車或拉克雅特快車。這兩趟快車運行區間是新加坡——吉隆坡和吉隆坡——北海，優點是速度快、方便，缺點是停站很少。若想從北海到曼谷方面去的話應換乘國際快車。 如果旅遊者想從容地逛一些小城市，可乘坐慢車。 火車座位分為1、2、3等，1、2等為對號入座，3等是不對號硬座車。西海岸線硬座車有時會很擠。夜間車掛著臥鋪車廂，臥鋪分1、2等上下鋪，下鋪稍貴。 旅客鐵路通行證：馬來西亞國營鐵路面向外國旅客發行的旅客鐵道通行證，憑著一張通行證可以隨便乘國營火車。通行證有兩種，有效期為10天的55美元，30天的120美元，旅遊者可以任選不同等級的列車，但不包括臥鋪票。吉隆坡、新加坡、新山、北海、巴生港、大平原、紅灘、窪卡巴魯等車站有出售。 公路汽車站一般都在市中心，很容易找到，有些大城市設有幾處汽車站。站上有各個汽車公司的售票處，在這裏標明行車方向、票價、發車時間。汽車站裏一般都有候車室、餐廳、商店，有的還有行李寄存處。 同一條路線上常常有幾家公共汽車公司競爭，各種車的設備與票價也不同。最便宜的是無空調車，到郊區去乘這種車就很好。空調車票價雖貴，但座位舒服，適合長途旅行。 買票時要向售票員說清楚目的地和發車時間。除了節假日等交通繁忙時候之外，一般可以買到當日票，但為保險起見，每到一個城市就應將到下一個目的地的汽車情況了解清楚，最好提前購票。除了在車站上買票外，在旅遊代理公司、一些飯店、招待所也可買車票。 始發車一般都準點開車，最好早上車。路上要查幾次票，因此註意保存好車票。 旅遊者在路上可以招手攔過路車，上車後再買票。 水運渡船定時來往於馬來半島與蘭卡威島、檳城、邦喀島以及刁曼島這幾個著名的島嶼之間。此外從新加坡的漳宜碼頭至柔佛州迪沙魯的Tanjung Belunkor之間也有渡輪。需要特別註意的是，馬來半島同馬來西亞婆羅洲之間沒有渡船往來，只有班機可以進出。 |
市場價：NT$ 1254
