廣州市旅遊局副局長李誌新：72小時過境免簽 廣州可像迪拜？

　　對話

　　日前，廣州市旅行局發出招標，預算500萬元，擬在法國巴黎、英國倫敦、俄羅斯莫斯科、德公法蘭克福、加拿大溫哥華等5個城市的機場投放告白，宣揚廣州72小時過境免簽政策。

　　當這個新聞宣布之後，激發各方爭議。“花錢都花到國外去了！”“廣州有什麽好旅行的！”網友的質疑聲接連賡續。

　　近日，記者對話廣州市旅行局副局長李誌新，懂得廣州72小時過境免簽政策的遠景以及廣州旅行定位地點。

　　文/圖

　　本報記者張丹

　　記者：廣州從什麽時刻開端履行72小時過境免簽政策？

　　李誌新：經國務院決議，廣州成為第三個72小時過境免簽的城市，是在客歲8月1日正式開端的。在之後的市當局常務會議上，定下來為了更好地宣揚廣州，更好地讓人懂得廣州的這項政策，市當局決議拿出1000萬元專項資金，負責宣揚廣州中轉72小時過境免簽政策。

　　然後，由旅行局、外宣辦做出一個宣揚推廣的計劃，報給市當局同意之後，專門撥款來進行宣揚。

　　這個計劃重要從三個範疇來進行宣揚，包含了各個重要的港口機場、應用電視媒體、應用世界上著名的網站，三個方面來配合宣揚廣州中轉72小時過境免簽政策。

　　因為主如果以機場為主，有些國外的機場價錢也相對比擬貴，資金分派也許是700萬元上下。傳統媒體部門，包含電視媒體等分派的資金也許有100萬元上下。收集媒體、其他方法宣揚，資金分派也許是200萬元上下。

　　1000萬元宣揚非“急性針”

　　記者：72小時過境免簽政策也實施了一段時光，應用該政策到廣州的旅客何等？

　　李誌新：在政策實施的第一個月，只有89人，而在近一年的時光裏，人數最多的月份到達了499人。人數是在賡續增長的。你們可以看到，這1000萬的50%還在招標，宣揚還沒有完整鋪開。

　　我們在廣州的白雲機場投入了130萬元，在入境的大廳內有著大幅的海報，宣揚廣州的72小時過境免簽政策。別的，我們在澳大利亞、新西蘭的大告白牌也才在5月1日方才上架，而洛杉磯、倫敦、法蘭克福還在招投標。

　　其實，在許多客源國還沒有進行宣揚，所以，許多外國的旅客還不知道廣州有如許一個政策，如今的後果還沒有這麽顯著。

　　現實上，這個宣揚的後果，並不是在打“急性針”，一打就能有用，這個政策是一個歷久的政策。歷久政策的後果，就不克不及只看短暫一段時光的後果，不外從如今的情形來看，應用該政策的旅客照樣賡續在增長的。

　　進行了推介、宣揚之後，應用該政策的澳大利亞、新西蘭的旅客，截至今朝，已經到達1487人。

　　“把路過廣州的搭客引出來”

　　記者：有許多網友以為，如許的資金宣揚廣州的旅行，是不是還沒有在旅行冊子裏夾帶材料後果好？

　　李誌新：這是個概念的毛病。我們宣揚的重點，是政策的宣揚，而不是旅行目標地的宣揚。就讓國外的旅客知道，廣州是中國第三個擁有該政策的城市，可以應用這個政策來到廣州。這並不是在宣揚廣州是個旅行城市，是個美食勝地，而是政策宣揚。

　　這個政策是可能歷久要履行下去的，可能十年、八年都有著如許一個政策。政策宣揚就是要深刻人心，讓別人可以應用這個政策進到廣州。

　　凡是應用這個政策的人，都不是以廣州為旅行目標地的，而是路過的。因為廣州只是一個中轉站。他來到廣州，僅僅是一個過客。

　　我們只是想，讓他們路過廣州的時刻，把他們給引出來，讓他們在廣州看一看，可能會引起興致，下次旅行的目標地就會選取廣州。

　　據統計，從本年的1~5月，前來廣州的外國留宿旅客到達了112萬人次，比客歲同期增加了9.14%。

　　記者：廣州與北京、上海比擬，有如何的旅行優勢？北京是文化古都，上海是海派城市，廣州又有如何的旅行城市定位？

　　李誌新：我們經由查詢拜訪懂得，發明可以或許應用這個政策的航班，根本上是以南邊航空的航班為主，占了90%以上。我們就與南航合作，與50多個旅行企業提供應中轉的旅客一些優惠的套餐，來吸引旅客來廣州旅行。

　　廣州切實其實沒有像北京一樣有八大事業之一的長城，可以或許活著界上都叫得響的事跡。然則，我們就是應用如許的一個政策，把路過廣州的搭客引出來，讓他們接觸廣州。蘿蔔白菜各有所愛，說不定旅客就愛好上嶺南文化、愛好上廣州美食了。

　　我們滿是打的“組合拳”。我們是在宣揚廣州的72小時過境免簽政策，而不是針對某一個景點、景區，而我們供給的線路中，就包含了廣州浩瀚有名的景點的組合。就這麽一張告白牌上，弗成能周全地宣揚廣州。

　　“旅行是廣州的‘附加值’”

　　記者：那就這項政策而言，廣州與北京、上海比擬，有優勢麽？

　　李誌新：廣州擁有的優勢，就是地輿優勢。南半球飛往北半球，根本上都要經由廣州中轉。跟著今後的成長，航路的增多，廣州的地輿優勢是異常主要的。

　　我們做了一些統計，來廣州的旅客，80%根本上以商務為主，趁便來廣州旅行。而應用72小時過境免簽政策的旅客，比例則恰好相反，以旅行為目標的占到83%，以商務委目標的占到17%。

　　在旅客去過了北京，去過了上海之後，像廣州如許的城市可能對旅客加倍有吸引力。到廣州旅行，應當說是純潔的“興致旅行”。

　　廣州的一些特點，如廣州的嶺南文化、廣州美食，都是吸引旅客的。

　　以列國在廣州開設的領館為例，之前才只有10多個，然則到了如今都已經有40多個了，解釋廣州照樣可以或許吸惹人的。

　　此外，旅行方法也在轉變，已經由曩昔的純旅行旅行，釀成了如今的興致、喜好旅行。到廣州來，確定先是經商，然後去登下廣州塔，去看一看可能就是一個興致罷了，這就是興致旅行。

　　廣州是一個商務城市，旅行是它的“附加值”。

　　記者：在廣州之前，海外有哪些城市，是應用過境免簽政策逐漸被人們所熟知的？

　　李誌新：我接觸過的第一個過境免簽政策的城市，就是迪拜。其時是1998年，我從希臘回廣州的時刻，路過了迪拜，迪拜就是過境24小時免簽。我們其時聽了這個政策之後，立馬轉變了主張，從機場出去了十多個小時。眾人其時都以為很好。

　　現實上，迪拜成為如今眾人都熟知的城市，就是應用了他中轉站的優勢，應用了過境免簽的政策來宣揚迪拜。

　　這現實上與廣州有一些類似之處，就是優勝的地輿地位。南半球要去北半球，曩昔都邑從香港中轉，如今都邑選取廣州。我們如今機場的吞吐量已經到達了亞洲第二，僅次於北京。廣州的地輿優勢就會逐漸地凸顯出來。

　　72小時過境免簽政策，我認為廣州是最有遠景的。