發展遊艇業 公共泊位是關鍵

信息時報訊 （記者 高金花 通信員 李誌潔） 廣州成長遊艇家當有先天優勢，跟著國度成長海洋計謀的刺激，廣州遊艇家當成長敏捷，今朝有十幾家遊艇俱樂部和近千泊位在建。市政協委員王桂林等20多位委員在市兩會時代提交集體提案，建議成長廣州遊艇業，增長建築公共泊位，解決遊艇辦證難、出行難和停泊難的問題。

　　廣州遊艇俱樂部紮堆在建

　　昨日，記者在廣州市番禺區蓮花山川道鄰近看到，800個遊艇泊位正在施工中。

　　廣東省遊艇行業協會會長武田泄漏，當前珠三角遊艇家當進入高速成長時代，在國度成長海洋計謀及遊艇家當成長計劃政策刺激下，估計廣東省地級當局透過遊艇俱樂部情勢擬建泊位超3000個。

　　據市政協委員蔡力介紹，因水域優勢當前珠三角遊艇家當接踵成為當局重點計劃項目，不少地級市透過俱樂部情勢加快船埠扶植，但大部門為私家船埠。在深圳、珠海、中山、陽江及佛山等在建達20個俱樂部，僅廣州就有10多個在建俱樂部，估計建成後廣東省內遊艇泊位將跨越3000個。

　　近況：辦證難出行難停泊難

　　固然扶植如火如荼，但王桂林表現，今朝制約遊艇家當成長的瓶頸還許多。以買船辦證為例，汽車上牌只須要幾天時光，可遊艇上牌至少須要解決適船證、所有權證、國籍證三個證件，耗時3個月。假如是訂做的船只，則須要更長時光。

　　廣州遊艇還存在航道限制出行難的問題，報備手續較麻煩。遊艇治理則由海事局、港務局、公安水上分局，消防四部分治理。遊艇俱樂部則由工商、交通運輸、海事、環保等多部分治理，法式多、做事難。

　　建議：建築公共泊位應用黃金水道

　　對於廣州遊艇業成長來說，最緊急須要解決的是什麽？王照雲說，廣州缺乏遊艇公共泊位。在澳大利亞，一個公共泊位的年房錢僅200澳元。王照雲說，大批公共泊位會吸引大批高等遊艇進駐廣州，增長廣州的招商引資機遇。

　　王桂林在提案中還建議，制訂加速遊艇家當成長的計謀計劃、完美相幹律例，將遊艇家當作為廣州經濟文化成長的新增加點，推進遊艇在廣東境內實現粵港澳“自由行”。制訂《廣州市遊艇治理試行方法》，選址扶植廣州遊艇休閑港，搭建和開放廣州遊艇船埠，破除關於市區珠江段禁絕遊艇行駛的劃定。

　　遊艇距離市民有多遠？

　　1.5萬元可考據

　　30萬元可買艇

　　遊艇在人們印象中都是“嵬峨上”，蔡力說，遊艇在西方國度既有過億的船，也稀有十萬元的“經濟實用型”遊艇。以人們通俗印象中的帶船艙的遊艇，入門級30～50萬就可以了。只要有公共泊位，市民的養艇成本並不高。而遊艇出海一趟，一個小時的油費在300元～500元之間，往返兩個小時僅須要600～1000元就可以了。

　　遊艇也須要駕駛證，廣東省遊艇行業協會秘書長鄒敦東表現，遊艇的駕駛證沒有靈活車駕駛證那麽難考，一般60多個課時，也就是幾天時光，1.5萬元上下就能考到，廣州今朝有4家遊艇駕校，市民隨時可以報邏輯學習。