2014年夏秋新航季已拉開帷幕，航班籌劃自3月30日至10月25日履行。本航季各大航空公司將新開120條內地航路、1條香港航路、7條台灣航路，以及至華盛頓、巴塞羅那等地的40條國際航路。依據排定的本年夏秋航季航班籌劃，國內航空公司（含貨運）共支配國內航班每周50938班，同比增加4.9％。個中客運航班每周49772班，貨運航班每周1166班。
文、圖片整頓/記者 羅磊
廣州航點
新增歐美航路 國內旅行熱門航路增多
白雲機場在新航季，將為搭客供給更多豐碩便捷的選取。在新航季，南航將新開廣州飛往紐約、法蘭克福兩大歐美新航路。3月30日起，白雲機場將新增廣州至文山壯族苗族自治州、廣州至臨滄、廣州至思茅、廣州至迪慶藏族自治州4條航路，新增航路由東方航空公司執飛。國航將於3月30日開通廣州直飛九寨航路，天天一班。
歐美：
新開紐約、法蘭克福兩大歐美航路
新航季，南航在國際航路上以穩步成長為主，重點環繞“廣州之路”，籌劃在北美、歐洲、澳新、東南亞、中西亞等地域增長運力投入，優化和拓展航路航班，國際及地域通航點將增至60余個。
北美航路方面，南航籌劃於8月6日開通廣州-紐約往返航路，每周4班飛往紐約肯尼迪機場。該航路將應用全新的波音777-300ER機型執飛，這是今朝世界上最先輩、最舒適的長途飛機之一，擁有優等艙、公事艙、高端經濟艙和經濟艙四種座椅，全艙配備全球最先輩的小我娛樂點播體系，將為搭客帶來加倍舒適的飛翔感受。
歐洲航路方面，南航籌劃於6月20日新開廣州-長沙-法蘭克福往返航班。新開通的廣州-長沙-法蘭克福航路的航班號為CZ331/332,由空客A330-200機型執飛,每周往返三班。去程航班，每周一、三、五21:30從廣州騰飛，22:45達到長沙,當天23:55從長沙騰飛,次日淩晨6:00達到法蘭克福。回程航班，每周二、四、六14:15從法蘭克福騰飛,次日淩晨6:45達到長沙,上午8:00從長沙騰飛,9:15達到廣州(以上均為本地時光)。合營此航路的開通,南航也將於近期推出德國空鐵聯運產物，搭客乘南航航班達到法蘭克福後,可以經由過程“空鐵聯運”轉乘高速便捷的鐵路前去德國各大重要城市。
亞洲：
海島、韓國線更密集
夏秋季候是東南亞旅行的旺季，南航籌劃於7月16日起恢復廣州-沙巴往返航班（每周2班），廣州-巴厘島航路將增至每日1班，廣州-普吉航路將增至每周6班。南亞航路方面，為知足搭客出行需求，廣州-馬累（馬爾代夫）航路將增至每周4班，廣州-加德滿都航路在暑期旺季時代將增至每日2班。
韓國濟州航空也籌劃新增從仁川、釜山和濟州前去中國七大城市的不按期航路。這些航路包含仁川至齊齊哈爾、溫州、泉州和濟州至廣州、西安、成都等。
國內：
西南、東北航路增強
從3月30日起,白雲機場將新增廣州至文山壯族苗族自治州、臨滄、思茅、迪慶藏族自治州4條新航路，每日一班，均由東方航空公司執飛。個中廣州至文山壯族苗族自治州航路只執飛一個月,其余三條航路則將從月底到10月25日之間一向執飛。別的，麗江-廣州的航路也將加密。
依據市場需求，南航國內航路還將統籌成長骨幹航路與支線市場的對接，籌劃支配白山-大連-廣州、伊春-大連-廣州等航路。
國航籌劃將於3月30日開通首條廣州直飛九寨溝航路,天天一班,由空中客車A319高原型飛機執飛,空中飛翔時光不到三個小時。每年4月初九寨溝旅行逐漸進入旺季,華南地域的搭客以前往九寨溝,最快的辦法是先伺機到成都或重慶,再起色至九寨溝。新航路的開通為華南地域的搭客帶來了極大的方便,大大節儉了搭客的出行時光。華北航路方面，國航將廣州至天津航路CA1396/CA1318航班由本來每周2~3班改為全周期執飛。
深航從3月30日開端對廣州大部門航班進行優化調劑。新增航班：廣州-合肥，航班號ZH9713;廣州-廈門，航班號ZH9715;廣州-南通，航班號ZH9719;廣州-天津，航班號ZH9719;廣州-黃巖，航班號ZH9613。別的，廣州發往昆明、鄭州、海口再各自增長一趟航班。
香港航點
東南亞、北美航路更有優勢
繼胡誌明市後，香港航空鹿兒島於3月30日首航, 航班號為HX671/ HX672，逢周四、周日執飛。捷星寧靖洋航空於3月28日，開通每日兩班澳門往返峴港及每日一班澳門往返河內的按期航班辦事。
國泰航空在2014年3月開通香港至美國新澤西州紐瓦克市的航路，天天一班，把該市納入其航路收集中。很多商務旅遊者以為紐瓦克機場是紐約肯尼迪機場的替代選取，尤其是在前去市中間曼哈頓地域，如世界商業中間、華爾街和第33街的曼哈頓西區。
美國航空近日宣告，在中國香港與達拉斯/沃斯堡國際機場之間開通新航路，新航路將於2014年6月13日開通。新航路開通後，中國的搭客經由達拉斯/沃斯堡普遍的航路收集轉乘，可以一站式飛往美國以及拉美地域的近200個目標地。這條新航路將采取美國航空最新的波音777-300ER客機。
從2014年6月2日和6月16日開端，達美航空公司(Delta Air Lines)將分離開通西雅圖-塔科馬國際(Seattle-Tacoma International Airport)至香港國際機場的每日直航航班(開通這一個航班還須要獲得當局同意)。香港航班將應用234座的(Airbus)330-200飛機進行飛翔，飛凡商務客艙將設有34個平躺座位，優勝經濟艙將設有32個座位，而經濟艙將設有168個座位。
