從化規劃有軌電車與地鐵14號線銜接

　本報訊 （記者何穎思）從化也在計劃有軌電車。昨日從化房地產成長岑嶺論壇上泄漏，除了地鐵14號線外，從化還計劃了有軌電車“一環兩射”，銜接街口、鰲頭、江埔等地。今朝有軌電車仍在計劃傍邊，後續扶植還有待視察。

　　多厚利好下，從化多個樓盤有漲價激動，不外現場專家就呼籲成長商謹嚴漲價以免“限購”，限購將對別墅及高端項目較多的從化帶來影響。

　　廣州地鐵設計院堯珊珊介紹，從化有軌電車的設計思緒是以從化中間區為中間，構建“一環兩射”骨架收集，兩條放射走廊分離為“城鰲大道——從城大道——東城路”和“從城大道——新城中路——溫泉新城計劃路”。

　　“城鰲大道——從城大道——東城路”是區域快線，全長23.2km，起點為街口，終點為鰲頭，設計21個站點，串聯鰲頭鎮、明珠工業園、左村與從化市中間，連接街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求，支線長7.9km；“從城大道——新城中路——溫泉新城計劃路”是組團幹線，起點為江埔，終點為溫泉新城，全長18.3km，設計站點14座，串聯從化中間城區與溫泉新城，連接江埔、街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求。

　　一條環線“河幹路——計劃路”也是組團幹線，起終點為街口——江埔——街口，全長18.3km，設計16個站點，環繞地鐵樞紐構建從化中間城區組團環線，形成主幹公交線路，串聯從化中間城區貿易中間與重要棲身組團。

　　堯珊珊介紹，上述有軌電車線路都跟地鐵車站（14號線）連接，“海珠區有軌電車環線，籌劃歲尾通車，我們須要依據海珠區的有軌電車的運行情形決議後續有軌電車的扶植，所以今朝的站點還沒計劃。”