您好，歡迎來到HopeTrip旅行網！
|
海峽號船票（海峽號高速客輪）介紹。海峽號船票主營台灣到平潭船票，海峽號船票所使用的海峽號客輪是中國第一艘高速客輪，也是全球僅有的幾艘航速最快、全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船之一，由澳洲製造、總購價約4000萬美元。“海峽號”總長97.22米，船寬26.6米，最大排水量1800噸，海峽號客船時速高達43節，船舶總噸位6556噸；客艙寬敞平穩，豪華舒適，客艙分為標準艙、經濟艙、休閑艙、豪華艙及VIP艙。大艙內有4層甲板可供裝載，第一、第二層為載重汽車甲板，可裝載小汽車260輛；第三、第四層甲板分別爲旅客層和駕駛艙，可供760名旅客乘坐。從福建平潭島台中、台北只需要3小時，大大縮短兩岸的時間距離。
平潭-台中往返船票 平潭到台北船票 平潭到台中船票
海峽號平面配置圖：
海峽號船艙內部展示
海峽號航班： 海峽號將於2014年10月17日正式復航，復航後每周一、六開平潭至臺北航線，每周二、四、五開平潭至臺中航線。
以上航班計劃當天往返，具體航班安排以氣象條件允許為準。
出港地點
平潭-臺北港 當日往返 預計開航時間：平潭開航：09：00 臺北開航：14：30
平潭-臺中港 當日往返 預計開航時間：平潭開航：09：00 臺中開航：14：30
海峽號票價：
1、由台灣出航者適用上述票價，除嬰兒票外，其他票種皆須支付兩地碼頭稅及港口服務費。
2、台中港碼頭服務費 NT$350、台北港碼頭服務費NT$350。平潭澳前碼頭服務費 NT$150
3、嬰兒票定義：未滿2足歲（以搭船日期計算）之嬰兒，不另提供座位(每一成年旅客限帶一名嬰兒)。
4、孩童票定義: 指2歲以上未滿12足歲的孩童（以搭機日期計算），搭船時應購買兒童票， 提供座位。且必須有成人旅客陪同。12歲以上則須購買成人票。
平潭-台中往返船票 平潭到台北船票 平潭到台中船票 海峽號搭乘
1、旅客應按船票指定日期和開航時間前90分鐘開放乘船手續時，持有效證件及船票抵達指定碼頭辦理乘船手續，開航前30分鐘停止辦理旅客手續和行李托運。旅客持票乘船，只限於船票註明之姓名、日期、航線、班次，逾期無效。
2、六十五週歲以上及懷孕32週以上的旅客，必須出示診斷證明書。船長有權拒絕接載任何酗酒、患有傳染病、嚴重疾病、精神病患者或認其行為不檢之人士。
2、旅客未能辦妥出入境簽證或無法準時報到以致未能搭船，或到達目的港後遭拒絕登岸所產生的費用，由旅客自行負責。
海峽號行李托運
1、行李: 每人限隨身攜帶3件，總重量不超過30公斤。
2、行李超過重量，每30公斤為計價區間(不足30公斤以30公斤計價)，每超過30公斤，逐級加收超重費NT$750元。
3、購買不佔座嬰兒票的嬰兒可免費攜帶1件客艙行李，行李重量為10公斤(22磅)，體積(長寬高總和)不超過115公分(45英寸) ，並可免費攜帶1輛全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒手推車。
4、旅客應先持購票證明及相關證件至報到櫃臺換取登輪卡，再辦理行李托運，通關時並接受海關檢查。
5、行李提取：旅客抵達目的地港後，須持行李票領取聯到領取行李，並接受海關查驗。
6、無論隨身攜帶或托運的行李中，均應遵守臺灣與大陸海關禁止規定，旅客在托運的行李中，不得夾帶貴重物品，否則如有毀損、遺失，本公司概不負責。
7、旅客違反前條規定，對船舶或其他旅客造成損害時,應負賠償責任。為了旅客及船舶安全，船長可在任何時間、地點，將上述不準攜帶及托運之物品卸下、銷毀或使之不能為害，而毋須負賠償責任。
8、旅客托運的行李，如係船舶運送人責任造成的損失，本公司負責賠償，最高賠償額為每公斤新臺幣500元，但總賠償額不超過新臺幣10000元。由於共同海損行為受到損失，旅客不得要求賠償。
9、由於下列原因造成托運行李損壞、減失，船舶運送人不負賠償責任：不可抗力的原因、行李內在原因導致腐壞或損壞、包裝不良以致造成行李、物品的損壞、旅客過失、行李內重量和數量不足，但包裝完整無缺。
海峽號高速客滾船於2013年10月9日上午首航臺北，航程約2.5個小時，航線開通後已實現海峽兩岸“一日生活圈”。10月9號福建平潭對臺北港的航線開通後，未來從平潭到臺北只要兩個半小時，每周兩班往返，載客量可達2800人次，為往來兩岸的臺商及北臺灣民眾前往福建地區帶來更多的便利服務。福建海峽高速客滾航運總經理楊成介紹說“因為臺北港是臺灣最重要的城市，包括兩岸經貿往來，兩岸民眾旅遊的首選，經貿往來也是首選，臺北剛開通後就可以減少兩岸民眾，兩岸商務人士從臺中港接駁中轉的時間，會更加方便。對比“小三通”，“海峽號”直航臺北港在時間上較小三通更為優勢，更為快捷；遇到臺風將提前一周通知旅客更改航班。 海峽號航線開通後，使得閩臺有了廈門至基隆、臺中、高雄以及平潭至臺中、臺北共5條客滾定期航線，每周有17個航班，福建從周一到周六天天都有到臺灣的航班，實現了海峽東西岸主要港口全面對接，為兩岸企業、民眾節約時間成本和運輸成本，拉近兩岸時空距離，形成海峽兩岸“一日生活圈”。楊成說，“通過平潭，通過海峽號這個通道到達臺灣，建設兩岸共同家園，這個載體就是海峽號，拉近回家路，讓兩岸更加近，更加方便，更加便捷。”
|
