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時光真得算是一件極其恐怖的器械。自從之前的紀行中止撰寫一斷就是近8個多月。究其原因，既有工作生存上時光支配，也有占領小部門主觀的立場，也怪難為情。一個字概況那就是拖，狂言不慚。為了給2013年做個更好的籌劃，決議把欠下的功課補上。願望能贊助列位持續賜與存眷北海道紀行的同夥們，將散落的記憶再次從新編織起來，不時會有留言進到我的郵箱提示我要抓緊時光來這裏補交功課。 今天將介紹本次行程的第五天，一天之內將搭乘JR，穿梭於四座城市之間。考驗體力的同時，也是磨練攻略最具挑釁的一天。美馬牛，是美瑛町下面的一個小村落，一個極具詩意的地名。有人說，去美馬牛之前找不到愛好的來由，但回來之後卻找不到一點不愛好的來由。也有人評價，固然名字叫美馬牛，卻不見馬也不見牛，只有美觸目皆是。關於富良野的美妙回想，幾乎都能濃縮在美馬牛。假如是追隨旅遊團訪問北海道，那麽毫無疑問將錯過這個小鎮，也正因為如斯，美馬牛比美瑛感到更安靜。これから，頑張ります。
2012年7月28日，禮拜六 6:25 昏黃中展開眼，夏蟲的鳴叫和溪流聲忽遠忽近仍在耳邊不時響起，從昨天夜裏到此刻，好像不間斷得在聽一首新世紀作風的單曲，陪著我們全部晚上。美馬牛的炎天夜裏會降溫，迫使夜裏醒來關上了兩側的窗戶。太陽已經露頭山頭，固然住的是民宿，感到卻像在本身家一樣睡得相當紮實。 6:30 今天有些特殊，因為是倫敦夏日奧運會揭幕的日子。武斷鎖定NHK，恰巧是日本奧運代表團入場的場景，講解用日語嘰嘰喳喳說了一堆すごい，熱忱激動慷慨其實不敢奉承。而誰又會猜到他們入場之後最終又被帶進場的終局。其實無法想象出這位NHK體育講解會在得知如斯的成果後破口大罵英國人的惱怒樣子。
我們的房間處於民宿二樓最最右側。三面都有窗戶，通亮且寬闊。整棟衡宇假如在俯視圖上來看是呈字母L的樣子，而我們的房子正好在L筆順收尾的那一點上。 7:20 下到樓下客堂，我們向民宿老板 栗原さん 提出，想趁6:40吃早餐前這段時光，租借自行車去美馬牛小學參觀，而此時雇主一家正在忙綠著預備著所有住店顧客的早餐。在得知了我們搭乘的是8:47的列車後，建議先在客堂裏稍微等下，立時他們就能提前讓我們吃早餐，吃完了再上路。此時，台灣的住客們也一路下樓來吃早餐了，他們昨天剛去過美馬牛小學，告知我們小學離這裏異常之近，騎車更近。完整不消那麽擔憂。
早餐的碗碟盛況就和昨晚的晚餐一樣多樣，從野菜（蔬菜色拉）、鮮筍、黃瓜肉片、豆腐、肉丸子到腌三文魚籽，真不知道胃裏先裝哪樣後裝哪樣，其實不知道若何下手。每一樣都很可口，烹調辦法完整鎖住了本地食物的原味和養分。老板和氣地向每桌客戶指著電飯煲和湯鍋熱忱得說道，如果不敷可以再盛，請務必管飽。 7:42栗原さん看我們吃得差不多了，就去為我們預備自行車了。動身前他專程檢討了胎壓和剎車。從民宿動身，我們騎上鄉下小道，不久一個拐彎就上了靈活車道，路上少有車輛經由，紅白相間的路標是北海道的特點。 依照雇主的地圖和交待的線路，我們很快找到了美馬牛小黌舍。那座白色尖頂的標記性建築。校園門口豎立著立入制止的警示牌，無奈我們只得在校門外拍照留念。不僅僅是周六，常日裏校方為了日常教授教養秩序不被幹擾，也不讓旅客進入校園進行參觀。而那座白色鐘樓，會在整點用電子樂進行報時。我們有幸在8點整凝聽了這個固然有點生疏的曲子。 
8:19 以美馬牛小學為中間點順時針持續騎行，一路景致任人觀賞。富良野幾乎是跟美馬牛劃上了等號，正如一般人或許將薰衣草和富良野劃上了等號。美馬牛民宿（民宿びばうし）門庭前的院子裏都是店家培養的樹木和花卉，色彩多樣，令人目不暇接。很多多少都不知道名字。七星瓢蟲和蜜蜂涓滴紕謬相機鏡頭感興致，依然獨來獨往自顧自忙於天天的工作。其實不記得上一次見到七星瓢蟲是多大的時刻。
在美馬牛，民宿與民宿之間一般都相隔較遠。在如斯悠然的山間田間由一家子來經營民宿，面臨天天來自分歧處所的顧客管吃管住，其辛勞水平可想而知。也許我們會問，住在如許民宿平安嗎？對店家平安嗎？我們在民宿進門的門背後一個大大的紅色圓形報警按鈕，誰斗膽敢糊弄，只要一按，信任不出幾分鐘警視廳的車就齊刷刷地門口停穩，古畑任三郎帶著金泉會立馬湧現。請列位寧神，美馬牛的治安狀態是好得出了名的。處所當局在財務上也鼎力支撐原居民經營民宿成長旅行業。栗原さん及和他一樣的生存在美馬牛的民宿雇主，為來到這裏的旅客們留下了美妙的印象。
拖著箱子朝著車站步行，走一段路停下再回頭望一眼。在走過一段上坡路時，遠處美馬牛小黌舍的白色尖塔再次映入眼簾，就像是和我們離別。早霞逐漸散去，而新的光線即將照亮這片地盤。從青年旅社門口再次穿過鐵道來到車站，但願下次訪問時仍然會有如許美妙的感到。 8:47 JR富良野線開往旭川偏向的通俗列車（番號726D）漸漸進站。 9:24 從美馬牛動身、路過美瑛、千代ヶ岡、西神楽、西禦料、緑が丘、神楽岡抵達 旭川（あさひかわ）駅。前去我們的目標地，旭山動物園。 旭川市，處於上川盆地的中心，占地747.6平方公裏，生齒約36萬，是北海道僅次於劄幌市的第二大城市。川，無論是在漢語中照樣在日語中，都是河道的意思。旭川市境內有石狩川、忠別川、美瑛川、牛朱別川等共130條巨細河川經由過程，並建有740多座橋梁，是以旭川市又被稱為“河的城市”。 在北海道鐵路疆土中，旭川是個異常主要的中轉車站，一共有條線路路過在此，除了富良野線（旭川～富良野）外，還有通往道南地域的函館本線（小樽～旭川）、通往道東地域的石北本線（旭川～網走）以及道北地域的宗谷本線（旭川～稚內）。 從車站動身去旭山動物園，最便利的交通對象是搭乘旭川電氣軌道巴士。天天有15對巴士分離往來於這兩個目標地之間的路線，發車的距離時光在20-30分鐘之間。因為須要搭乘9:40的巴士，所以留給我們的時光相對緊湊，從存放行李到坐上車僅16分鐘。站台是在2樓，下到1樓出站。第一時光找到Coin Locker（コインロッカー），存放料金 [500yen]，能塞進兩個24寸箱子再加一個背包，完整沒問題。
出站之後，卻發明整座車站外面在施工，怎麽也找不到地圖中標明的旭川駅前5號搭車處地位。沒方法了，趕緊跑回車站訊問工作人員，拿蒞臨時施工地圖後按圖索驥，真實的情形其實是拖著行李箱一路小跑一路找。在過馬路時刻，碰到紅燈，沒方法只能等，眼看時光發車快到了，這時側身閃著旭山動物園的巴士正巧預備靠站，算了橫穿馬路吧，就這一次對不起列位了。 9:40 我們搭乘的41路旭川電氣軌道巴士從旭川駅前5號搭車處動身，前去 旭山動物園 （あさひやまどうぶつえん）我們是最後上車的，從後門上想拿整頓券按了沒反響。經好心乘客提示，終點站上車不須要領整頓券，駛出後的各站上車才須要領取。@!word!@好不輕易@!word!@趕上了車，懸著半天的心才算放下。巴士料金共計[400yen x2人 = 800yen] 10:20巴士抵達旭山動物園，門票料金共計 [800yen x2人 = 1600yen], 需先買門票再列隊入場。自助售票機和人工售票窗口都有，票券上印著分歧的動物。還有分歧說話版本的參觀解釋供外國旅客應用。夏日開放時光是9:30起至17:15閉館。
旭川市內的旭山動物園是全部日本最北端的動物園，是遊人親近動物的最佳行止。每年接待旅客350多萬人，居全日本第二。旭山動物園拋棄了以往把動物關在籠子裏展現的做法，而是在動物的“行為展現”左右功夫，盡量把各類動物混淆野放在園中，保存他們在大天然中的原生形態。奇妙支配欣賞舉措措施展示出動物的專長才能和勃勃生氣。2009年記載片《旭山動物園物語》更是把動物園改革的勝利故事勝利搬上了銀幕。 10:22 從正門步入後，最先看到得是火烈鳥（フラミンゴ），受到生存習慣的限制，火烈鳥僅在夏日開放供欣賞。
10:25 在ととりの村拍攝到的黑天鵝，同樣也僅在夏日供欣賞。
10:31持續往前走，前方一陣紛擾。本來是10:30預備開端的企鵝館（ぺんぎん館）餵食時光快到了，旅客們已經排起長長的部隊了，武斷參加。部隊進入館內是分批進入，以防止館內旅客爆滿。工作人員舉著牌子並告知旅客請勿應用相機閃光燈。
10:37 在穿過海底地道時，忽上忽下忽左忽右在水中輕巧劃水的企鵝君吸引了我們所有的視線，來不及貓腰看第一個，第二個、第三個又從頭頂劃曩昔。此刻他們正在水中捕食，對於我們的訪問卻早已司空見慣置若罔聞。 10:40 海底地道出來是一個偉大的玻璃房子，裏面很多多少企鵝君的兄弟姐妹，還有在孵蛋的。據說是企鵝爸爸和企鵝媽媽輪流負責孵蛋。和適才水中迅速劃水姿態比擬，如今那憨憨的樣子面臨旅客的相機鏡頭顯露的更多是淡定，實足的淡定。
10:45 從館內一路往上走到地面上，還有一支大軍隊在外面和旅客進行著互動。在每年冬天，是企鵝活潑的季候，地面上有積雪時，豢養員們就會帶著企業出來漫步，形成一條長長的企鵝部隊。人群離企鵝比來的距離只有1米不到，是最具人氣的表演運動之一。
10:54 在猛獸館（もうじゅう館）拍到的一張叢林之王睡眠時走光照，這架勢其實不雅觀。
還有某奢靡品牌禦用麻豆，清高的性情獨自躲在高處，任憑底下的旅客期待，即使背後有人經由，孤傲的性情下就是不肯意賞光。
11:05 來到北極熊館（ほっきょくぐま館），因為正值餵食時光，門口的部隊排的其實太長，部隊最末尾的工作人員舉著能排上隊參觀時光是13:00。無奈行程的支配，我們不得不廢棄。在館外隔著鐵蒺藜按了快門。馴養師在山頂一邊拿著話筒給旅客們介紹北極熊的生存特征一邊拿著魚兒拋向水池，大白熊隨即一躍入水覓食，旅客們可以經由過程落地窗看到大白熊在水下婀娜的泳姿，孩子們的尖啼聲此起彼伏。假如北極的冰雪都熔化了，他們是不是都能有幸住到這裏來？
11:21 抵達海豹館（あざらし館）。
11:33 在小獣舍（ホッキョクギツネ舍）拍攝到正在睡午覺的小熊貓（レッサーパンダ）。
除了動物自己、像園內的指導牌、賣店等別的一些景致同樣使人立足。
12:34 照著地圖粗略估摸了下，參觀到的館舍近三分之二。斟酌到回程的時光，決議原路折回先找個處所解決午餐。於是在離正門比擬近的もぐもぐ食堂找了兩個位子坐下。吹著涼氣，解解暑熱。要了旭川江丹別そば月見[550yen]及旭川江丹別そば野菜天ぷら[550yen]，味道都比擬清淡。最右是可口可樂的北海道限制桑托斯喬治咖啡[120yen]。
12:55 正午時分園內的旅客比上午來得人多，回到正門口的巴士車站搭乘13:00的車回到 旭川駅前，趁便提示下這裏的巴士仍然和前文中提到的ワンマン列車一樣，屬於無人售票。需從後門上車，上車時記得領取整頓券，券上印有站號，下車時預備好貨幣和整頓券一路投入司機邊上的投幣箱內即可，然後早年門下車。投若幹錢呢？司機到站前會按報站的廣播，同時在前側擋風玻璃上方的電子顯示屏上會告知你第幾站上車的乘客所付出的車資價錢。假如沒有零錢，別擔憂，司機蜀黍身邊還有另一個神器，主動兌換機。假如面額其實太大，好比10000日元的話，司機蜀黍會自在地從事先預備的零錢包裏替你兌換。完整不必擔憂車費付出的問題。
13:38 準時殺回旭川站，馬路對面的旭川車站外仍然是“工事中”（施工中） 14:30 在 旭川駅 取回存放的箱子，搭乘 JR函館本線 小樽方面(上行) L特急スーパーカムイ28號（列車番號 3028M）。一早便從美馬牛動身，到如今預備去一天中的第三座城市，還好指定席的人不多，抓緊時光趁著這會安靜打個打盹兒先。
15:50 搭乘的特急スーパーカムイ28號列車從旭川動身，經深川、滝川、砂川、美唄、巖見沢最終抵達劄幌。至此富良野美瑛4日周遊券 （ふらの・びえいフリーきっぷ）[5400yen x2人 = 10800yen]正式完成了其任務，從劄幌動身再回到起點，應用這張票券4天內搭乘含換乘列車合計10次，距離的話，用日本人的習慣說就是橫斷421.9 km。 16:17 從劄幌駅北口より徒歩8分，抵達今晚的住處 ビジネスインノルテII （店名沒有漢字，英文譯文Business Norte II），2人合計1晚含早餐 [7750yen(含稅)]，因為是周六所以房間比東橫INN 劄幌駅西口北大前 貴600yen，交通還算便利比東橫再多過一條馬路。酒店房間依然清潔的無可抉剔，資生堂的沖涼液色彩特殊，本想一探窗外美景，打開一看是近鄰大廈的外墻，並且離得相當之近，感到伸手能摸到，誰讓這裏是道內的首府。卸下行李，稍微洗漱下做好再動身的預備，今天的第四座城市還等著我們。
17:00 趕到 劄幌駅 搭乘JR函館本線 小樽方面(上行) いしかりライナー號列車（列車番號3450M）前去 小樽駅 本段料金：[620yen x2 = 1440yen]。今天的自由席人許多，人群中不乏身著英俊和服的少女。固然沒有座位，但我們仍然面向右側窗戶而站，等待一會湧現能看到 石狩灣（いしかりわん）。果真在列車駛出22分鐘後，美景便湧現了。石狩灣處於北海道西海岸，外擴出去是與俄羅斯相隔的日本海。
17:47從劄幌動身，列車依次經由琴似、手稲、稲穂、星置、ほしみ、銭函、朝裏、小樽築港、南小樽最後抵達目標地 小樽（おたる）。小樽占地243平方公裏，作為劄幌市的衛星城市，是北海道僅次於劄幌市、旭川市、函館市、釧路市、苫小牧市、帶廣市生齒第七多的城市，約有14萬。 18:05 按地圖上從車站出來是一條筆挺的下坡馬路，一向走經由小樽運河後便通往大海。今天走過一個路口之後，途徑上有警車開端封路。前方開端著一個個方陣的遊行表演，沒錯，本年12年的7月27-29日是一年一度為期三天的小樽浪潮祭。運動第一天除了港邊的中心舞台會有潮鼓表演，舞台四周還有遊園會，還有各類美食親睦玩的處所。今天剛巧遊行運動第二天，也是排場最熱烈的一天，近一萬名由小樽各會社集團、黌舍構成的部隊，身著日本傳統祭典服裝，跟著太鼓節拍邊跳舞邊遊行，充斥生氣及活氣。據說祭典最後一天有2500發的花火晚會，打亮全部小樽的夜空。
18:18 大和民族的曲子一首接著一首在耳邊響起，與很多多少路人在人行道上一路靜靜等著方陣的前來，鼓聲歌聲從遠處來，當表演方陣前行一段距離後會停下來，等著領隊批示及新的表演曲目節拍的響起，表演一場一般在5分鐘上下。孩子、學生、還有社員很輕易就分辯出來，他們的臉上帶給人們是無盡的微笑，而路人們也相當高興，用掌聲合營樂曲給表演者最好的確定。
18:50 天色逐漸變暗，而表演方陣則是一個接一個。無奈在經由了小樽運河之後，黑糊糊的人群讓我們實在下了決心先去找吃的，先彌補體力再逛。小樽自古作為漁港隆盛，摒擋店價錢和質量都不錯，好比有名的壽司屋通一條街久盛不衰。政壽司、寶壽司是這條街上的代表。
19:07 在這個一年中人氣最旺的日子中的飯點，去一個常日裏人氣最旺得摒擋店用餐，看起來其實是不適合宜。所以當即決議試下下實際版小林薰的《深夜食堂》。在離車站不遠的稲穂3丁目，有一家極具人氣的若鶏時代 なると，共有兩層，透過臨街的玻璃望去一樓的榻榻米上都是顧客，而店外面也已有不少在自發列隊的門客了。 19:35 無奈持續往回走，一家叫やま彥的拉面館，店面相當不起眼，不細心看輕易走曩昔。雇主是一對中年伉儷，墻上的菜單上摒擋、定食、燒酒包羅萬象，經驗告知我一般食堂的菜單都是在墻上供眾人一路看的。我們就點了簡略的幾道：除了味增湯和醬蘿蔔外，野菜サラダ（蔬菜色拉）、カツ丼（炸豬排蓋飯）、炒めもやし（炒豆豆芽），都是現做，食材新穎且分量足，店裏桌子就4-5張，但顧客賡續，不須要等位。桌子邊的書架上有雜誌和漫畫供上菜的時刻打發時光。價錢忘了，總之相當廉價。
20:24 晚餐後，持續回到中心通上，已經看獲得最後幾支表演方陣了。一輛叫若潮丸的卡車帶著太鼓隊迎來了遊行表演的熱潮，見著我的錄影鏡頭，一路跑來在我們面前停下，幾位老者表演了出色的太鼓接力，令人激動不已。KFC特殊在浪潮祭時代推出了新品超辣雞翅，或許是日本公民對辣味不耐受，一些黑胡椒就叫辣。 20:34在小樽都通步行街上，市肆都已關門，亮著燈的不消猜就只有帕青哥店了。
20:56 在小樽駅 搭乘 JR函館本線 江別偏向(下行) 列車番號 279M 前去 劄幌駅，本段料金：[620yen x2 = 1440yen]。在小樽最願意的工作是遴選車站商場內的六花亭巧克力和白色情人巧克力，的確讓人挑花眼。固然沒有時光支配去玻璃成品市肆及六花亭本店略微帶了些遺憾，但浪潮祭的壯觀確切令人難忘，一年一次可遇而弗成求。 21:42 今天的行程穿梭在四座分歧的城市，在JR上閉著眼睛是最好的歇息方法。從劄幌車站步行回到Norte ビジネスインノルテ2，順路在方便店買了郵票和一些飲料，北海道限制生啤（サッポロクァシック）[217yen]、乞力馬紮羅咖啡（キリマンシヤロ）[78yen]、雪印乳酸菌飲料（メグソフトガツゲン）[90yen]。
明日的行程將開端應用北海道鐵路3日用漫遊券，將移師道南，前去函館。將見證世界三大夜色之一的函館山，敬請等待。晚安。 |
