下山,在來時的主進口路口反偏向有一間富士連鎖超市,裏面有1家百元店(スーパーチェーンふじ かみふらの),時光富余可以去淘一下。太陽已撥開雲層,探出大腦殼,走在路上光熱剎時劈面而來。 10:11 回到上富良野車站,站內旅行案內所的人員正在流水線功課,手工包裝一小袋一小袋的薰衣草幹花。外窗上貼著的字條頓感熟習。車站工作人員的工作時光是周一至周六7:20至15:00。
在小車站,一般有值班工作人員,但在他們下班之後,就成了無人車站。乘坐ワンマン列車,須要留意留個心,在抵達分歧的站時,左右客所開啟的車門數目分歧。有的全開,有的只開接近車掌最前面的車門。大致有以下幾種情形。
-在有人站上車,有人站下車:最正常的狀態,手裏要持有標明起迄站的票,到站後車門全開。下車後由車站(改紮口)出站。 比原籌劃提前趕到車站的我們,還在流連忘返地談論著關於公園的話題。之前順風順水的兩天讓我們有些飄飄然,不知不覺,不測事宜卻就此湧現。我們竟然坐錯車並且是反偏向的車來到了美馬牛,美馬牛應當是在明天的行程中才會湧現,卻出沒無常提前一天來讓我們體驗了。
原籌劃應當在上富良野車站搭乘10:36列車,並於10:54抵達富良野,在11:50開端Twinkle Bus富良野號行程之前,有近1小時的時光可以吃午餐或者回一次民宿。然而,此時10:17有一趟開往旭川的列車進站,我們竟直楞楞地認為搭乘這趟車可以或許提前趕回富良野,成果上錯車了。列車開端在一座座丘陵中穿梭著,發明怎麽不是來時的稻田和花田景致,這才忽然意識到壞了。這站路很長,趕緊拿出時刻表來看,下一站是美馬牛,抵達時光是10:26。再看從美馬牛去富良野的車正好也是10:26。果真在抵達美馬牛的時刻,對面那輛車無情地離我們而去。沒有方法去站台吧,此時想到最差的成果也是獨一的方法就是打車回富良野,再去趕Twinkle Bus,但如許一來打車的費用會大大跨越Twinkle Bus車票的費用。到了美馬牛車站,裏頭很多多少台灣旅客。看到了站內時刻表,心裏長舒一口吻,有願望了。此次來拯救我們的也是獨一能趕在11:50到富良野的一趟車,是10:51的 富良野美瑛ノロッコ1號。 車站的候車室小,集合的人越來越多,顯得有些悶熱。去站台等車吧,沒有步道橋(我們叫天橋),所以直接穿過鐵道,去往對面的站台等車。站在路軌中心,左圖是上行開往旭川,右圖是下行開往富良野。所站的地位仿佛正好是兩種氣象的朋分點。
|