15:10 キハ40気動車(下圖)進站停靠在1號站台,開往新得偏向的通俗列車(番號2433D),由1輛編組。人不多,所以雙人對坐的座椅上的乘客大都將腳搭在對面無人的座位上,看著窗外或者看著書。跟著穿山地道經由的頻率增長、時光加大、北海道的天然味道愈發濃重,都會的喧嘩在這裏被蟲豸、鳥、獸及悶熱、冷風稀釋得幹清潔凈。每次列車經由路面道口的時刻,等待著道口禁行提醒“Deng、Deng、Deng……”的聲音從耳邊經由。
16:22 通俗列車的車廂內沒有空調,擡起窗戶風吹進車內很涼爽。在野花南駅與 島ノ下駅 之間,列車在穿過一條地道時讓我們不得不關下窗戶,如同黑夜一般,涼風急著鉆進車內,感到在坐夜車。出地道時留心了下時光,花了7分多鐘。這條地道叫做 滝裏地道(たきさととんねる),全長5595m。經由空知川 Sorachi River的時刻,已經可以看到富良野市區越來越近了。
16:29 從 滝川 依次經由 東滝川、赤平、茂尻、平岸、蘆別、上蘆別、野花南、島ノ下,在1小時6分鐘的行駛,我們的列車終於停靠在富良野駅。對富良野留有種說不上來的親熱感,或許關於照片、劇集上介紹得其實是太多了的緣故。出站後在旅行案內所內拿了地圖,這裏有供給中文辦事的台灣MM。經由細心訊問,關於富良野新王子酒店邊上的免費纜車票券,不是在案內旅行所索取,直接在纜車站內憑護照掛號後換票。
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