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一向籌劃著出曼谷去加入一個2天的trip，持續的兩天的睡過火，把我們兩含混女的所有行程都打亂了。2月2日，經由渠渠跟旅遊Agent多方交涉無效，最後決議了旅遊社幫我們出錢坐Mini Bus 從我們的路程中央的處所與大軍隊會合，說其實的，其實我真不知道是要去哪裏，因為在這裏上彀很不便利，天天累得很，也沒有去太盡力做searching。時代，我遭遇到美男嚴正的一本正經的批駁，（渠渠美男大慎，“話說我可是美男級其余，後宮沒有三千尋求者也有三百，每次都是別人協助做事拎包，本美男就坐在咖啡廳喝咖啡就可以了，今天憑什麽要我跑上跑下的。”嘻嘻，誰叫是兩個美男出來旅遊沒帥哥效勞呢，只能是本身辛勞點了）。
上車，渠渠跟後面的鬼老帥哥一路開端練起英文，熱火朝天，本來是幾個外邦交換生。而我的旁邊是一個中年須眉。在車上，我在弄書包的他跟我說了一句包包，我便問，你是中國人？哈，果真是，我們開端說起通俗話，他本來也是深圳過來的，照樣鹽田區的。說了一段時光，想起泰國華人大多潮州人，我順口又用潮州話跟他說了句，沒想到還真是潮州人，照樣我們饒平縣的。於是，我們便開端聊起來。由泰國的經濟，到貿易，到景區。
我老鄉感慨，國內如今的生意欠好做阿，價錢太透明的，眾人要采購點器械，baidu一下，所有的出來了，價錢戰太厲害。而泰國的@!word!@網絡比較落後@!word!@，沒什麽人會用百度和淘寶，如今還有許多機遇。好比在潮州進個賽馬燈（香薰）過來，進貨價是8元，來到泰國可以批16元，翻一倍賣，零售商賣出去也許就是22元上下。泰國的旅行者多，買器械都不太介懷價錢。在國內翻倍批是弗成能的了。
老鄉是10年前來到泰國成長的，他在深圳有一個太太，孩子大了，80年的，考上了公事員，一切事業都穩固，便沒盤算來泰國。老鄉到了泰國曼谷經商，又從新娶了一個太太，又生了幾個孩子。跟深圳的太太都是姐姐妹妹相當，還一路回潮州拜山。泰國太太家人住在北碧，方才前幾生成了個孩子，在老家教養，今晚過年了，要趕曩昔過年。本來泰國事可以娶許多個妻子的，固然泰國不是說一夫多妻，然則他們沒有重婚罪，所以根本上這裏經商，開工場的人都邑娶好幾個，外人究竟信不外，做熟了就本身單幹了；而本身內子信得過阿，再怎麽樣都不會害人，就算不給錢也照樣幹，賺了錢都給她也沒緊要，橫豎有孩子要養嘛，也是本身的孩子。
我們又開端聊起了人道，他說他固然是中國人，但他打心眼裏都瞧不起中國人。看路上，隨意的摩托都就如許放著，不消鎖絕對不會不見。而中國，估量5分鐘就給人開走了。並不是這裏的人富有，看處所象農村，穿戴都很落伍，但他們固然窮，但一是信佛，信任佛祖會處分他們，不象中國人，大部門人給洗腦得早就沒有了本應有的崇奉；二是這裏司法很嚴正，一次犯罪，今後都邑留下平生的不良記載，而中國事小我情社會，並且在河南出事了可以跑廣東持續行騙，橫豎也抓不到。中國人夠恨。
望車外，破舊中不時看到香火興旺的佛殿，也看到跟潮州泰佛殿一模一樣的佛殿，泰國人不管富有或者是貧窮，獨一配合的是對佛祖們忠誠的崇奉。我開端在想，為什麽謝慧如老師長教師在他生前要投資那麽多錢，在我們配合的故鄉建築泰佛殿，建築藏書樓，是否讓故鄉人擁有更多的文化而崇奉，讓中國人除了富起來之外，在海外可以或許不因中國人的信用，道德性為而絕對羞辱。
講到泰國的護照，其實泰國的護照還蠻好用 的，許多處所都可以免簽，比中國的好用。因為泰國人信佛心善，很安於近況，出境都邑準時回來，從不會有人過時居留，不象中國人許多都想著方法偷渡出去，或者留下來打黑工之類的。
2個多小時後，經由了一座大型的建築，他告知我，這就是北碧府。延著這條公路開多兩個小時就是緬甸了。北碧的生齒大約是6萬1800人，依偎在崎嶇的石灰山嶽和美麗的桂河（Mae Nam Khwae）之間。 北碧府含蓋範圍一向往西延長至緬甸邊境。這裡的祥和氣氛掩蓋了它悲劇性的過去，因為這裡曾是二戰時期戰俘集中營，並且還是有名電影《桂河大橋》（Bridge over the River Kwai）外景地點地。據說北碧府擁有泰國境內最天然優美的瀑布及國家公園窟窿奇景、有名的桂河大橋、驚險有趣的竹筏探險。加上距離曼谷車程不遠，是以是探訪泰國鄉間天然風景的絕佳地點。
門路一片鮮花盛開的墳場，想必這裏就是盟軍墓地了。由於是有名的二戰戰場，北碧府到處都是光榮犧牲的二戰盟軍各國將領和戰士的墳場。每個墳場都種滿了各種鮮花，被照顧得異常之好。
★盟軍墳場：泰國戰敗後，泰國當局賠償兩處地盤給當年建造滅亡鐵路時犧牲的盟軍戰俘。
這時，他說你們要預備下車了，立時就是有名的桂河橋。果真車向左轉進了一條鄉下巷子，2分鐘今後，開端有了很多外國人在這裏吃飯，購物，我們跟車上幾個外國大學生一路下車。導遊終於接到我們了。本來這裏有個二戰博物館，我們也真是豬，直接疏忽博物館，先吃飽肚子再說。不知道是肚子餓了，照樣怎麽回事，這餐的泰式炒飯，固然在景區的飯堂上，可是我們兩一致以為是有生以來最好吃的炒飯。蛋炒飯再擠上半片青檸檬汁，讓我們掃蕩得一幹二凈，還認為回味無限。 
★桂河橋：距直轄縣北部約4公裏，在第二次世界大戰期間，強逼大量華僑及盟軍戰俘建築通往緬甸的鐵路，由於環境惡劣，建造此橋已犧牲萬人，『滅亡鐵路』由此得名。
“滅亡鐵路大橋”─桂河大橋，在城市最北以外約一公裏處。電影《桂河大橋》使這段有關磨難、豪傑氣概和苦楚的故事，聞名於世，這座橋雖然是一座通俗的大橋，卻擁有不尋常的歷史。 知曉有關歷史配景知識，會讓這次參觀大橋之旅，更觸景生情。此橋處於通往緬甸的滅亡鐵路，戰略地位異常主要，工程師估計鐵路修需花費5年時間，不過，勞工們被迫在16個月之內把它建完。北碧府在第二次世界大戰期間，是寧靖洋最有名的戰場之一。 個中的泰國緬甸鐵路的建築，簡直就是人類工程的奇跡之一，然則代價也是空前血腥和慘無人道的。 聯軍的飛機於1945年，摧毀這座大橋，不過，後來從新修復。是以，在距離河堤比來的橋墩上 ，轟炸造成的損壞依然清楚可見。 ★滅亡鐵路(ทางรถไฟสายมรณะ)：建於1943年，長約413公裏，始自佛丕府的萬磅縣；原訂終於緬甸。現時終於北碧府的瀑布車站，距北碧府車站約77公裏，觀光客可欣賞沿途風光2點鐘，我們又上了另一輛車，在Tiger Temper做了半個多小時的逗留後，我們的bus駛向滅亡鐵路。經由一條很比起眼的巷子，爬上一個很不起眼的站台，到了的時刻，其實我們不知道到底是去哪裏，就聽到等待在那邊的導遊說還有15分鐘火車才到，你們先在鄰近購物吧。
這裏的市場很特殊，許多北碧本土的手工制造品，許多都很英俊。300泰銖上下，也不算廉價，賣家說是手工成品嘛，貴點的。 嘟嘟……火車到了，我們焦急著埋單沖上火車，我鏡頭蓋都忘卻拿了，於是我把鏡頭蓋弄丟了，在這裏。 上了車，滿車都擠滿外國旅行者，the Death Railway。這個名字有點玄。我想象中是異常恐怖的地獄之旅，猜想不到的閱歷過的就似乎我坐了一次時間穿梭機，回到1943年。無論是鐵路的站台的古老，列車的破舊，和列車長的穿戴，都讓我感到回到了60年前。 行駛在“滅亡鐵路”上的火車沒有扶手和空調，電扇嘰嘰歪歪的響著，一切都堅持著原始的簡陋。隨著“咯吱咯吱”的聲音，火車從“塔基蘭”車站駛出，緩緩向西，沒多久眾人都站起來，紛紜探出頭去攝影，我也跟著拍，後來才知道這裏就是“滅亡鐵路”最出名的路段——“探卡賽” 探卡賽這段鐵路依山而建，右邊是高山，左邊是懸崖，崖下是混濁的奔流著的桂河。鐵路完端賴當年戰俘用最原始的對象搭建出來的支架撐住。圖中最左邊的那條看似木的公路。我的相片看不清晰，外借兩張。
 火車剛一開到探卡賽，只聽劇烈的“滋扭”聲鴻文，車廂巔蕩，感到上若是有行李確定從行李架上跌落，乘客們在沒有扶手的車廂裏站立不穩，東倒西歪，併發出陣陣驚呼。我站的處所是車門，連門都沒有，我坐在火車門那邊晃蕩了一下，又搖扭捏擺走回來。
列車長跑出來保持秩序，我把列車長都逮下來合影了，你們看上面的行李架，上面都掛了許多蜘蛛網。這歲首，原始就是美。很快，列車到站了，兇不拉機的列車長因為我們的合影也變得親熱起來。
購票站台還保留著幾十年前的作風，這個古老的火車站在這片地盤上顯得更滄桑。
時間穿梭機轉起，我們又回到了2011年大年節。 |
市場價：NT$ 908
