澳洲悉尼大洋路8天自由行遊記之七

第三天：悉尼——墨爾本（Melbourne）— 吉朗（Geelong）— 托爾坎（Torquary）— 洛恩（Lorne）— 阿波羅貝（Apollo Bay） 

一大早，5點起床，超超已經煮好早餐給我們吃，又碰著一個大大好人。超超的LG送我們去機場，大約20分鐘不到就到了，我們趕緊check-in，原來昨晚在網上已經check-in了，但沒有打印機，所以今早到機場後再check-in一次。也挺快的，假如幾小我一路買的機票可以一路check-in。飛機準點騰飛，沒有碰到外定義的那樣晚點或者撤消航班，命運運限照樣挺好的。大約飛翔了一個半小時飛機就下降在Melbourne的Avalon機場了。我們下了飛機，在機場提了車就直接奔向大洋路。

        大洋路處於墨爾本西部，是有名的觀景公路，它沿著維多利亞州西海岸蜿蜒伸展，自托基（Torquay）到瓦南阜（Warrnambool）連綿300多公裏，是澳洲當局為紀念加入第一次世界大戰就義的士兵建築的。第一次世界大戰後，從英國歸來了約5萬名澳洲士兵。因為其時正值30年月大蕭條，國度經濟不景氣，賦閑率上升，當局出於無奈，只有支配這批士兵開荒修路。這條路於1919年開端動工，1932 年從吉隆到坎貝爾港長達180公裏的海濱公路正式建成開通。因為在英語中平日將“第一次世界大戰”稱為“Great War ”，這條路又是加入過第一次世界大戰的士兵建築的，所以被正式定名為“Great Ocean Road” (大洋路)。

   大洋路的重要風景分為三段，分離是： 

1、“沖浪海灘”段：從托基 (Torquay)到阿波羅貝（Apollo Bay），全長91.6公裏，重要沿海行駛；

2、“綠色雨林”段：從阿波羅貝（Apollo Bay）到普林斯頓（Princess Town），全長78.3公裏，逐漸分開海岸，在內陸行駛，門路奧特威國度公園（Great Otway National Park）； 3、“沉船海岸”段：從普林斯頓（Princess Town）到彼得伯勒（Peterborough），全長30.3公裏，重回海岸，進入大洋路的精髓，最具代表性景區12門徒巖（Twelve Apostles）。

留意“Look Out”：這是大洋路上最常見到的指導牌，提示你前方200米上下有觀景台，假如想欣賞，請提前減速，不然輕易錯過。

     我們起首是由駕齡最長的DENNY做司機。因為澳洲是右呔車，靠右行駛，我們每小我開車初期都習慣性的往左偏，幸好路上車輛也不多。超超借了個GPS給我們，施展了很鴻文用。假如租的話一天要35刀，三世界來可以買一台新的了。超超的GPS是三年前的，但本地人說澳洲近10年的路都沒有怎麽轉變，已經相對很成熟，路況都堅持得很好，也扶植得合理。

   吉朗（Geelong）是維多利亞州第二大城市，各項配套比擬完美，從Avalon機場到Geelong很近，約1小時就到了，我們在一個大連鎖商場Westfield進行補給，買了水、提子、牛油果、西瓜、麥提沙、果脯、面包、米、橄欖油、鹽、雞蛋等，盤算晚上回lodge做飯吃。當天陽光不是太璀璨，氣象有點陰陰的。路上看到有買花花卉草的小店，我們下去參觀了一下。這花也賣得夠貴的，一盤菊花都賣到20刀，比國內貴了10倍。

     持續向西南偏向開去，達到托基（Torquary）就真正進入了大洋路，也就是B100。這時由LG開車，B100最高限速100公裏，許多彎路都有指導要減速，盡量依照路牌的請求行駛最為平安。大洋路是單車道，且路面較窄，兩車相會時要當心。

    托基（Torquary）是大洋路進口，也是“沖浪海灘”段的起點，這個鎮上有大洋路上第一個景區 —— Bells Beach ，我們因為沖得太快，一時來不及剎車就過了觀景台，正在遲疑要不要返回，眾人磋商了一下，斟酌到前面應當還有許多相似的景區，就沒有回頭了。

果真沒過多久，我們又看到一個LOOK OUT,還下到海邊照了相。

回到B100，持續往前開，進入第二個小鎮 —— Angle sea。這個鎮很小。 下面兩幅圖可以看出氣象對風景的影響是何等大。我們看到的是右邊的風景。

 沿著B100持續則是第三個小鎮 —— Aireys Inlet。這個小鎮裏有一個燈塔的景區。當車行到鎮上時，沿著Split Point Lighthouse的路牌開到底就是The White Queen燈塔了。這個燈塔是免費的，我們倆想上塔看看，惋惜elaine伉儷沒太大興致。

於是往回走，持續往前開，就到了鷹巖（Eagle Rock），堪稱大天然的巨大雕塑。我們也搞不清哪個是，都在想象著可能那凸起的巖石像老鷹的嘴巴吧，一切都靠想象了。 

   從鷹巖出來，看看時光已經下晝2點了，吃了一路的零食還沒有吃飯呢。我們開回B100，在路邊看到有間：fish &chip，這是澳洲的連鎖快餐店，LG從攻略上看到過這家店，也搞不清是吃什麽的，認為很出名，就建議我們到店裏去試試鮮。沒想到全都是炸魚、炸薯條，高熱量無養分兼異常熱氣上火的器械。我們要了一盤填填肚子，味道一般般，照樣不太飽，又其實不想吃，於是問了老板娘有沒有不是炸的器械吃，老板娘說有煎的魚，我們又要了一條，忽然想起車尾箱後面買個西瓜可以清清熱，就問老板娘要了把刀切西瓜吃。不飽的持續回車上啃面包和已經熔化了的麥提沙。

吃完中餐後，我接辦開車，第一次摸右呔的汽車，我當心翼翼的按路標劃定的限速開，沒想到那些澳洲人都開得特殊快，限速80的路起碼開到100，很快我的車後面就集合了好幾輛車，他們也不克不及超前，因為是單車道，也不許可響喇叭，應當也挺愁悶，但我的心裏壓力其實更大，老是想著在哪裏有讓車道讓他們超出我算了。想起表哥的話說在這種單車道上不克不及隨意減速，以免後面的車撞上來，故也不敢減速。如許一來，就會錯過一些讓車道和LOOK OUT觀景台,因為讓車道也就大約500米，LOOK OUT 前200米就是觀景台，還要看英文標識，一時沒反響過來，來不及剎車就開曩昔了。每次讓道後面都聚了有10多輛車。我料想這些車確定不是旅客，是本地人，有明白的目的，熟習路況，要否則怎麽都超速行駛呢！

持續往前開就到了大洋路的進口，下車照了相，持續前行。

路邊藍頭畫眉                                                        海邊巖石

持續開達到洛恩（Lorne），這是一個休閑的大鎮，有許多開著房車的家庭在這裏紮營紮寨。

對面有個叫Foodworks的大超市,我們又兵分兩路，我和LG去洛恩的information買Otway Fly Treetop Walk（林中散步）的門票，在這裏買的話是每張20刀，假如去到景區再買的話要24刀。Elaine伉儷去Foodworks持續為我們的晚餐補給，買了牛排、雞同黨、洋蔥等食物。從洛恩（Lorne）到阿波羅貝（Apollo Bay）大約要1個小時。這段山路異常接近大海，直接就造在絕壁峭壁上，且異常蜿蜒彎曲。大約7點上下達到阿波羅貝（Apollo Bay），我們下塌在鎮上的Backpackers Lodge中，它的對面也有一個Foodworks超市，LG還跑去看了一下，7點還沒有關門。值得一提的是，我們這個Lodge無論是房間、洗手間、衛生間、廚房都挺清潔整潔的， twins-room70刀一晚。check-in後，一個老頭用英文嘰裏咕嚕地對著我們講了許多規則，大約就是告知我們幾點check-out，洗手間、衛生間在哪裏，公共廚房的器械用完要洗清潔歸位等等。還沒有等我們把行李放好，說時遲那時快，down-mood了一天的Elaine忽然似乎被註入了雞血一樣，整小我高興起來，占領了全部廚房，找電飯煲、砧板、鍋碗瓢盆等，廚房裏沒有明火，但事實證實電磁爐的溫度也異常高，Denny做了一個洋蔥炒牛肉、Elaine煎了個牛排、炒了個大白菜，因為對雞翅的做法有不合，於是LG和Elaine把雞翅一分為二，用各自的辦法做了一盤雞翅，其實我吃起來味道都差不多。因為刀一點都不銳利，是以這頓飯用了差不多2個小時，這時代，有兩三檔旅客都吃完喝完了。有一個旅客耐煩的等了我們兩個小時，心裏確定在嘀咕，這幫中國人搞什麽器械要搞那麽久，我們後來賞了他兩個雞翅，還幫我們照了相。一開端吃雞翅的時刻，那外國人還用個刀叉慢慢切，一看我們轉過火，立時用手拿起往嘴裏塞，看來其實是餓的不可了。而我們卻因為那牛排很難吃，像一塊沒有味道的木薯，不敷菜送飯，獨一感到很好的就是那碗白米飯，很有粘性很有飯香。精打細算的Elaine算了一下，那頓飯雞翅是最劃算的，平均才1元國民幣一個雞翅。

阿波羅貝（Apollo Bay）是大洋路上的一個重鎮，也是“沖浪海灘”段的終點。