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 2013年南寧靖洋島國原籌劃關島-塞班-帕勞-波納佩-馬紹爾-夏威夷-斐濟-湯加王國-瓦努阿圖-所羅門群島-巴布亞新幾內亞, 惋惜所羅門群島簽證到最後都沒法落實, 最後只好在斐濟直飛香港返回了。第一站關島, 也成為後面去帕勞和波納佩的經轉之地, 旅行業成熟; 因為朝鮮一向在糊弄玄虛, 後來起色全線紅色預警, 安檢和海關也查的很嚴, 須要美國簽證入境的。
第二站是塞班, 因為逗留時光短, 沒有去天寧島; 此次行程主如果以租車自駕為主, 沒有既定的路線, 比擬安閑安閑, 租車在這些國度都異常便利, 建議出遊的同夥們帶上你們的駕駛執照, 因為這些島都城不大, 帶上一張地圖自駕環島遊便已足夠領略各類風情。
帕勞是此行最愛的處所, 但身材抱恙未能盡興。世界七大奇觀傍邊的五大奇觀都能在帕勞感受, 黃山歸來不看山, 帕勞歸來不看海, 帕勞海鎮靜如鏡, 仙境之極無法言喻。帕勞好的酒店住房比擬重要, 須要提前預訂（最好提前三個月）,預算遊覽時光最好在一周上下, 如許就都能玩遍了。
密克羅尼西亞屬於加羅林群島, 波納佩島是最大的島嶼。密克羅尼西亞旅行資本較為豐碩，熱帶風光秀麗。旅行業是其經濟成長的一個主要項目，但仍位於開辟階段。因為生齒少，交通也頗為落伍。四大島設有國際機場，但只有約每日一個航班。本地傳播著南馬都爾的神話: 波納佩島古老的說法是科斯雷（Kosrae）地域Lelu建築群（與南馬都爾建築群一樣，都是由巨石建成）的建造者遷居至波納佩，應用他們的技能和經驗樹立了更為有名的南馬都爾建築群。然而，依據碳-14檢測，南馬都爾的建造時光比Lelu要早，從而證實這一說法是毛病的。如Lelu建築群一樣，這座城市幾乎與世隔斷，建造這座城市的個中一個目標就是將貴族與布衣隔分開來。依據本地的傳說，南馬都爾是由一位法力無邊的魔法師應本地人的邀請而建成的。這位魔法師住在波納佩島西北的一個處所，他贊助為南馬都爾供給了大批巨石，使其從采石場“飛”至建築工地，建成了南馬都爾的大部門建築。
馬紹爾群島的首都馬久羅。列位同夥謹記: 入境馬紹爾之前須要向MIVA申請入境允許, 並向關島銀行付出/匯款簽證費後方可獲得允許, 建議出行前兩個月便提交申請, 因為溝通和各方面進度比擬緩慢。我們住的Hotel Robert Reimers可支配出海運動, 也建議選住在這裏; 鄰近有一家中餐廳叫Alien（阿良）, 老板是個厚實的中國年青小夥, 也推舉在那邊用餐。
進出馬紹爾航班並不頻仍, 我們選取了去夏威夷, 再經斐濟前去湯加。遊多多沒有湯加可選的景區所屬地, 歸納在馬紹爾群島下面了, 湯加應屬波利尼西亞, 早在3000多年前波利尼西亞人在湯加塔布島假寓。我們在首都努庫阿洛法（Nuku‘alofa）, 這裏住宿選取也異常有限, 推舉一家叫Little Italy的旅店, 無論住宿和食物都很滿足。入境湯加須要提前申請入境允許, 這個環節是必需的, 但稍稍有點彎曲, 請直接致信湯加移民局, 再或者... 請接洽我...
湯加去瓦努阿圖傍邊發生了小插曲, 回斐濟的航班被寧靖洋航空公司（斐濟航空公司）耽擱了, 不是短期的耽擱, 而是耽擱到了第二天, 然則我們第二天須要搭乘斐濟前去瓦努阿圖的航班, 在這些島國旅行, 錯過了航班並不克不及立時支配下一班飛機, 航次異常有限（每周一兩班機）, 與航空公司交涉也異常費勁, 不是說話問題, 而是對方異常不友善, 此行我對寧靖洋航空公司留下異常異常真的是異常差的印象（/怒）。耽擱酒店並沒有很好地支配, 再就是我們從瓦努阿圖飛回斐濟的航班後面也被暫時撤消, 導致我們支配的斐濟酒店, 斐濟飛基裏巴斯的航班, 基裏巴斯三晚的酒店@!word!@全部產生損失@!word!@（我們一行是四人酒店預訂三房）, 航空公司全體不負責, 湯加和瓦努阿圖通信都異常有限, 全程根本上我們都是靠酒店的上彀和外界聯絡的, 移動的電話到了這些國度是沒有訊號的, 航班暫時撤消我們也無法和酒店溝通退訂和退款。因為航空公司連續串的耽擱和班機撤消, 我們的行程也就到了終點, 過於折騰也說不定再持續逗留又被延誤, 喪失也照樣本身承擔... 瓦努阿圖應屬於美拉尼西亞, 似乎遊多多也沒有這個歸屬地選取, 我們在首都維拉港, 這裏遊覽的處所相對湯加比擬豐碩, 可以在酒店資訊支配出遊, 土著土偶文化村挺有趣的, 還可以坐直升飛機看火山等等。
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