芝加哥轉機記

10月25日是我返回美國的日子，可整整這一天我幾乎沒有合過眼。

10月25日清晨，我和同夥在無錫，因沒有買好25日去上海的火車票，擔憂趕不受騙世界午4：10 從上海浦東飛往芝加哥的航班，一夜沒怎麽睡，清晨5時就爬起交往無錫火車站趕，還算好早上8：30達到上海站。與上海的石友吃午飯後約下晝兩點趕到了浦東機場。

另人奇異的事是，辦掛號手續的部隊很長，並且每小我都很慢，開端我還認為檢討加倍嚴厲所致，比及我辦手續時才知道，因為飛機晚點1個半小時，每個之後還要起色的搭客須同時辦妥接下來的飛機的起色手續，按約晚點1個半小時盤算，工作人員給我換了一架7：46 pm從芝加哥飛往底特律的航班，從起色的時光上看足足兩個半小時，一點問題都沒有。而現實上飛機持續晚點，等達到芝加哥機場時是正7點pm，那時我已知道起色的時光很重要了，但斟酌到沒有托運行李，也許來的急。

一出海關，工作人員告知我，我的下次航班在T5, 而我如今的地位是T1，在只有半個小時的情形下，我連忙登上從T1到T5的機場內輕軌車，然而順遂達到T5，我傻眼了，我還要從新經由過程安檢，那時因為搭乘國際航班的搭客要先出海關，然後再象境內的搭客一樣重安檢登機。  看著長長的部隊，我和安檢工作人員講，可否讓我提前安檢，我的航班就要騰飛了，他們很善意的許可我跨越圍欄到了最前面，可就在我拖外衣，拖鞋，並放在傳送帶時， 有為西班牙裔女子發怨言，我幾回再三說對不起，她照樣不依不饒的，我心理很委屈，這真的不是我的錯，但我沒有時光跟她說明，經由過程安檢後 拉著行李就疾走，到了我的航班Gate是7：35pm，然則Gate已經封閉了，可想而知我何等沮喪了。我向旁邊Gate的工作人員講訴我的不幸，我知道已無用了，只是想把這個怨氣發泄出去，那些工作人員異常有耐煩聽我訴說，然後告知我怎麽做，怎麽做。。。我的心境鎮靜了很多，來到辦事台又是排長隊，看來沒趕上飛機的人切實其實也不少，列隊又足足花去了一個多小時。比及我是已是9點pm了，工作人員給了我兩張登機牌，她給我說明一張是今晚9：35pm的， 另一張是明早7點的，我還在想她為什麽要給我兩張登機牌呢？她接著說，我們如今是在B區， 你的登機Gate在C區，我但心你跟不上今晚的，你可以搭明早的航班。我馬上又重要了，因為那是的時光已是9：15pm，固然此次不消經由過程安檢，但任有一段距離，我拉著行李再次疾走。跑到那邊已是9：30了，想想確定沒有願望了，看見前台有個工作人員，認為她在收攤呢，就問她是否去底特律的航班已飛走了，她說，沒有，已晚點到10：20pm，謝天謝地，讓我至少今天還能歸去。可為什麽不早說呢，我就不消那麽急著沖過來了，接著我用已嘶啞的嗓子打手機給我在底特律的同夥，讓他們去機場接我。那天抵家已是10月26號清晨1：30。

教訓：1）若飛機晚點，爽性放更多的時光起色。

        2）今後盡量買直航的航班，時光輕易控制多了。