乘坐挪威之星（NCL star）郵輪到阿拉斯加州（Alaska State）（四）

第三天郵輪達到科奇坎Ketchikan, Alaska 

鮭魚之都俏麗如畫

油輪淩晨7點抵達阿拉斯加州最南端城市、鮭魚的家鄉——科奇坎, 郵輪在這裏停靠8個小時，下晝3點前必需返回到遊輪上。郵輪是按時開船，不會等任何人的。旅客可以在油輪報名參團運動，費用65美金。我感到貴，剛巧在油輪餐館裏熟悉了在丹佛工作的台灣人陳師長教師，他們是到了岸上再找旅遊社的，我報名跟他們走。陳師長教師年青、生動，英語白話好，他一路又捎人，組織了15人的部隊，目標一塊包車廉價，我們每人40美金就搞定了，比在郵輪加入旅遊社的費用廉價20美金。

科奇坎依山面海，海灣中停靠很多打魚船。城裏多半是19世紀末的建築作風，A字型屋頂，漆著分歧色彩的木造樓宇，古意盎然。城裏有幾輛由2匹馬拉的像電車一樣長的旅行車廂,穿梭在小馬路傍邊。房舍依著自然的丘陵地建得高下遠近參差有致，一派小漁港的氣象。其時正值阿拉斯加的炎天,氣溫約16攝氏度,許多花卉五顏六色的開得正艷。散步在這小鎮中,感到就像初春時節的歐洲鄉野小鎮。因為長年多雨，山腰上雲霧飄渺，再加上山頭上一片積雪，全部城市濕潮濕潤的讓人心曠神怡,@!word!@賞心好看@!word!@。

科奇坎是阿拉斯加的第一大城市也是阿拉斯加的第三大口岸, 冬日的嚴寒與夏季偏低的氣溫，周圍圍繞著冰冷的海水，造成利於鮭魚發展的情況，是以科奇坎野生鮭魚的產量乃世界之冠，博得了“世界鮭魚之都”的美名。我們參觀了鮭魚產卵的工場，四個粗大的管道，2個是排放魚苗用的，2個是接收鮭魚回歸產卵用的。鮭魚從淡水遊到大海裏，生存3-4年後，每年秋天鮭魚三五成群不遠萬裏，經由山間小溪回歸到出身地，產卵後死去，性命一代必定傳承下去。

穿過市中間來到科奇坎溪旁，貫串小城的科奇坎溪也就是鮭魚回遊的河流，此處是落差約兩三公尺的斜坡，溪水自坡上順勢瀉下形成一處急流急湍，溪裏的巨石有如自然階梯，鮭魚逆水而上。這裏也建築了魚梯，贊助鮭魚溯溪而上。鮭魚達到此處是最大的挑釁，它須要跳出水面奮力躍過階梯，遊過城中間，遊入山區回到它們出身的處所。那時苦等了泰半年的黑熊也會傾巢而出，守在溪旁，捕獲那些筋疲力竭的鮭魚飽餐一番，所以鮭魚要跳得快、跳得準，能力完成滋生子女的豪舉。可憐的三文魚，就因為有那點洄遊的天性，不僅被人惦念，被熊惦念，甚至是小小的海鷗也是@!word!@趁火掠奪@!word!@啊。看到陳屍水邊的鮭魚，和兇悍的禽獸，固然有點不忍，然則獵奇的沖動克服了對鮭魚的同情，惋惜我無緣看到那場為延續性命而斗爭的大天然間的奇景。

沿溪北行，南方遙遙瞥見風情萬種的小溪街，兩旁多是維多利亞作風的鄉間小屋，每棟小屋似乎都在訴說著它的汗青，因為其設計與色彩各自分歧，五顏六色的懸在河上，顯得十分浪漫。據說小溪街原是**，50年前那邊是夜夜歌樂，礦工、漁夫、砍木工人、海員、甚至城裏人都在那買醉、尋歡作樂。現在的小溪街已改為餐廳與市肆林立的貿易街，旅客可以在這兒縱情的采購本地貨，也可以在這裏享用一頓地道的阿拉斯加美食。

溪的東邊是科奇坎有名的圖騰遺產中間。科奇坎是阿拉斯加圖騰柱最多的城市，原居民愛好在原木上鐫刻各類圖案的豎立圖騰柱，柱上刻著酷似京劇臉譜的圖騰，柱頂上則多半雕著一頭白頭白尾鷹，或雕成鷹嘴人面像，這就是原居民的圖騰崇敬。

科奇坎照樣鷹的掩護基地，假如誰開槍射擊，會受到司法的制裁，所以這裏可以看到許多鷹，築在參天老樹上的老鷹巢，有時一只巨鷹從頭頂上飛過，張開的巨翅似乎遮住了半個天空，還來不及預備好相機，它已沖入雲霄落空蹤跡。

   傍晚時我們回到遊輪，停止了高興的一天。阿拉斯加的海岸多是高聳千呎的絕壁峭壁，可貴此地有一塊小小的丘陵地，便形成了一座小城。科奇坎沒有高樓大廈，我們乘坐的遊輪等於城裏最高的建築物。當這個龐然大物徐徐駛離口岸時，我站在11樓的船面上，遙望科奇坎，天又飄起了細雨，固然是六月暑天，此地倒是陰冷刺骨，那山上的雲霧更濃了，蜂擁著山頭白雪，掩映著建在山坡上的房舍，暮色中更覺科奇坎俏麗如畫。