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帶你走進台灣(三)

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(三)一天自由行

 

    這可以說是我最等待的一天,憎惡跟團的同夥,可以在這獨一自由運動的一天裏好好享受,行走在生疏而又熟習的台灣陌頭。

 

    起先我制訂的行程是如許的。

    早上:(捷運)—士林官邸—(捷運)—中正紀念堂—(捷運)—台北火車站—(火車)—基隆火車站—(公車)—廟口夜市午飯;

    下晝:(公車)—海門天險—(公車)—基隆汽車總站—(客運)—淡水捷運站—(公車)—紅毛城—(公車)—漁人船埠晚飯—(公車、捷運)—回台北

 

    走完之後,心得如下:


  提醒6:此行程最焦點的重點,必定要在5點之前,趕到淡水漁人船埠!最好4點半之前!整條線路,我最等待的一個點就是淡水漁人船埠。因為看書、看照片,都發明淡水漁人船埠的風景是最最英俊的,尤其是斜陽時分。而第一天就已發明,台灣的天色,晚得其實是很早很早,5點半就已完整天黑了!惋惜我沒有特殊看重,最終6點半才到淡水,已經完完整滿是大晚上了。無緣淡水漁人船埠的斜陽風景,是我台灣之行最大的遺憾第一位!漁人船埠的夜色其實是減色許多。


    其實,台灣的天然風光大都不克不及和內地比擬,勝景事跡更是何足道哉。我小我認為,去台灣玩重要就是,一看城市,二看船埠。小我意見,台灣比起香港澳門來,這裏的大城小鄉、風土情面都要更接近內地得多,感到加倍親熱。所以說,台灣的這方熱土,真的是讓內地人們認為,既有恍如隔世的生疏,又有似曾了解的熟習。來之前,認為有層神秘面紗,來之後,行走在城市或者村莊的途徑上,直認為這就是在內地或北方或南邊或東部或西部的某省某市某縣。

 

    扯遠了,其實這就是想解釋我對台灣之行的遊覽重點。一是想多走幾個市縣,所以自由行是日我沒有像其他人一樣就留在台北,而是跋涉去了基隆和淡水;二是想多看看海港風光,所以我選取了鼎鼎台甫的基隆港和淡水港,也所以,我對錯失了淡水港的夕照而極為扼腕太息。

 

    照樣按行程的次序一一記述吧。





 1)士林官邸

 

    我們的第一晚是住在了有名的北投溫泉區的溫泉酒店,其他的團也有許多支配第一晚住在台北的市中間的,住在市中間的話,是日的行程可以省一點時光,但也不會省若幹,因為從北投去乘捷運也是很便利的,比擬之下,當然是住一晚溫泉酒店更爽許多了。

 

    我們是8點早餐,8點半出門正式開展這一天自由行的。從熱海大飯鋪先走路到捷運站,這裏的捷運站叫做新北投站,而不是北投站。本來的捷運線路是只有北投站,沒有這個新北投站的,後來為了便利這個旅行區的交通,才新建了這個站。這裏的捷運列車,只往返於新北投站和北投站這兩個相鄰的站之間,而只有這一段的捷運,車上有著小桌子,小桌子上有可觸的電子顯示屏,是北投溫泉區的地圖和景區介紹。

 

提醒7:介紹下捷運。其實,台灣的捷運就完整等同於廣州以及其他內地城市的地鐵。不外,台灣捷運的軌道不僅有從地下經由過程的,也有從街道的地面上經由過程的,甚至有像立交橋一樣從“空中”經由過程的,所以,可以說是“立體”的地鐵。坐捷運的流程和廣州坐地鐵完整一樣,先在主動售票機上投幣買票,然後取一個小圓形的票進出閘口,完整一樣,無須贅述。票價方面,最廉價的是20元,站數稍微多一點的也就是25、30,到很遠的郊區才是40、45、50。還有一點值得一提,捷運列車上,有一些深藍色的座椅,那是老弱婦孺的專用椅,這點廣州的公交車上也有,然則分歧的是,台灣人是即使沒有老弱婦孺在場,這些地位空著,他們也情願站著,而不去坐這些座位的。





景區 士林官邸

   很快從新北投站坐到北投站,下車、換車,從北投坐到士林站。經由奇巖、唭哩岸、石牌、明德、芝山、士林6個站達到。出站後走路5分鐘多點就能到士林官邸,但要留意的是,因為官邸正門很小很不起眼,並且要從亨衢拐進一條巷子進去,很輕易走過走到後門,所以最好實時問問路人,正門在哪裏。我們就沿著官邸的外圍走到了後門,然後又找了半天才找到後門進去,白白糟蹋了不少名貴時光!


玫瑰園

    小我認為,士林官邸其實不值一去,就是一個大花圃,或者說是公園。獨一有印象的只有玫瑰園,玫瑰的種類其實很多多少,春天的時刻玫瑰花開,這裏或許會英俊許多,但11月份的眼下,不來也罷。半個多小時可以走完,1小時足夠了,把時光留給下面的景區吧。

 



2)台北、基隆火車站

 

    很懊悔在士林官邸糟蹋了太多時光,更讓我愁悶的是,我們旅行團的線路原來是不去這裏的,所以我才本身來,然而第3天,本地導遊出於好心,照樣把我們拉到了這裏短暫逗留半小時。早知道如許,本身真的不走這裏了。不外照樣有一點點收成,本身走的時刻我們漏掉了裏面的凱歌堂和中式庭園沒去,成果團遊的時刻填補了這一遺憾,盡管這兩個處所也不外如斯,但心裏面照樣舒服了不少。



景區 台北總統府

從士林官邸出來,我們轉變了籌劃,沒有歸去坐捷運,而是就近坐公車,成果坐反了偏向……其時我還留心了站牌上的偏向,可是還沒研討好車就來了。走了6個站之後才覺察坐錯,才下車過馬路再坐。士林官邸先後糟蹋了太多時光,不得不忍痛割舍了中正紀念堂。中正紀念堂是漁人船埠之外,我十分遺憾的另一個景區。看照片,這裏的建築是相當宏偉壯觀的,中正紀念堂旁邊,還有以群眾遊行著名的凱達格蘭大道,大道止境是總統府總統府據說是不按期向"大眾,"開放的,若能趕上可以進去參觀,應當可以懂得到一些老蔣到台灣後的業績。這裏有著汗青的厚重和積澱,要比士林官邸誰人花圃很多多少了,我想。


  提醒8:再講講台灣的公共汽車。絕大多半公車是“一段收費”的,也就是坐若幹個站都一樣價格——15塊台幣。跟廣州分歧的是,台北是上車早年後門都可以,而下車要早年門下,下車的時刻再投幣,或者刷卡。有少數比擬遠程的公車是兩段收費,那也是除非去很偏遠的處所才要加錢,一般都是“15塊下車”了。有意思的是,在基隆,倒是上車投幣,和台北正好相反。在每位乘客到站投幣下車後,司機必定都邑說一句感謝,估量他們天天都要說幾百句上千句感謝。

 

走錯門+坐錯車,士林官邸先後的遭受真是狀態頻出,不外這倒也平添一絲在他鄉尋找和行走的樂趣。到了正午時分才來到台北火車站,捷運站和公車站都在火車站旁邊,台北火車站好大、好氣派!

 

    提醒9:繼捷運、公車之後輪到說火車。買火車票也跟地鐵一樣,有主動售票機的,只不外操作稍為繁瑣一些,要先選目標站在台灣東南西北那條客運線路,再要選哪家客運公司。售票機前有一位工作人員會很熱忱禮貌地教乘客若何購票,最好在他的贊助下完成購票。去基隆的似乎是東北線,有國光和自強兩家公司,國光更快,票價只是66塊台幣,40分鐘就到了。站台在地下一層,之後的流程就跟地鐵一樣,刷電子票進閘、站台等車、上車、下車投幣出閘、出站。從哪個閘口進、要等車幾分鐘,都有電子顯示屏提醒,異常簡略。

 

    提醒10:在台北火車站一樓大廳,有旅行景區咨詢處,那邊有台灣各地的地圖可以免費拿取,北部、中部、南部等。

 





景區 基隆廟口

3)廟口夜市

 

    正午時分,沿路風景一般,懶洋洋地在車上睡一覺恢復體力,再舒暢不外。有意思的是,台北的地鐵很少在地下跑,而我們這一趟的火車卻老是在地下,都是過山地道。出了基隆地鐵站後,四下觀望就能看到船埠,到海岸邊上逛逛,看看艦艇吹吹海風。然後我們進行了此次台灣之行的獨一一次打的,到廟口夜市。

 

    提醒11:可以說的最後一種交通對象了,本地叫計程車。一個字就是貴!起表價70台幣,每250米就跳一次,每一跳5塊。真是貴。

 

    從火車站打的到廟話柄在很近,因為基隆街道窄小,所以不時塞車,行車比擬遲緩。不塞車的話5分鐘都不消,一眨眼就到了,打的85塊。不外這趟的士有個很好的收成,司機給我們介紹了廟口小吃街裏最好吃的器械——豬腳飯。

 

    提醒12:廟口小吃街強力推舉豬腳飯,是我此後回味的台灣小吃第一位!

 

    這位老司機講得很具體,就是夜市進去後左手邊也許第5家先後,這裏的豬腳飯尤其好吃。這一家的鋪面只有兩個平方,對,沒錯,就是2平方米,異常擠迫,半圈長板凳圍著鋪面,就坐在這裏吃,多人列隊水泄欠亨。一位老師長教師負責斬件,老伴和店員收碗收錢。白飯15塊,油飯20塊,當然選油飯了,再要豬腳和蹄膀各一份,各100塊。真的是很好吃很好吃,比全台灣的小吃都好吃!主如果誰人醬汁,甜甜鹹鹹的,特殊對老廣的胃口。而許多省市的人都吃不慣廣東燒臘的甜味,那可能也會吃不慣這個了。還有,有潔癖的人應當不會愉快吃台灣這種夜市小吃,因為衛生前提廣泛較差,這裏,老師長教師直接用手拿豬腳斬件,老伴洗碗似乎就是在一大盆水裏搞定的。然則味道其實太好,就閉眼不看這些了。

 

街道中央有個叫奠濟宮的廟,廟口夜市名字的由來恰是緣於此廟。廟旁有基隆最負盛名的小吃:鐤邊銼。其實就是一碗雜燴湯,湯裏有肉丸、蟹柳、魷魚之類,異常清淡,沒什麽味道。我吃的號稱正宗老店的邢記,50塊。其余再就沒吃什麽了,走人。





景區 海門天險

4)海門天險

 

    走完小吃街左轉,走一條街就到了公車站市當局站,這裏有101路等好幾部車都可以到海門天險。海門天險車站就在景區門口,但並不是正門,而是後門——甚至不克不及說是一個門。要留意,因為這裏是在海邊的大馬路旁,十分冷僻,本地人幾乎沒有在這裏下車的,所以像前文所說,必定要實時按下到站鈴,不然司機就不會在這裏停站了。下車後看到的所謂景區進口,完整不像進口,基本沒有任何旅行點的氣味,但不要疑惑,這裏確切就是進口。寫著海門天險四個字的墻旁邊,有一條上山的巷子,這條山路很陡,並且台階上長滿青苔,較滑,所以必定要當心走。不要被路滑和峻峭嚇倒,山其實很矮,走上20分鐘就能走到山上。看了兩處炮台後,去找海門天險四個字的牌匾,同樣要走一點點長滿青苔的台階,攝影,然後從牌匾旁邊的小山路下山,停止。

 

    領會:海門天險其實是不去也罷,基隆照樣可以一來的,在這裏就看看船埠、市容,吃一頓午飯,其實真的就夠了。然後就該趕緊往淡水趕,去看漁人船埠的斜陽。惋惜我其時沒有如許做,在海門天險耗了近兩個小時,成果4點半才坐上去淡水的汽車。海門天險下山後就是海邊,問問人公車站在哪裏,然後坐車回到火車站站,火車站旁邊就是一排遠程汽車站,去淡水的車站在最後一個,發車時光寫得很清晰,每隔半小時發一趟車。其實這個車也算是公共汽車,因為看看站牌,可以看到100多個站!照樣前面說的,沒人按下車鈴的話,這些站點中的八成都是一直的。

 



景區 野柳景致區

  車程須要兩個小時,開首走半小時上下後,就出到了臨海公路,此後一路都沿著海岸線延長行駛,所以邊坐車可以邊觀賞到一路的海岸風光,可謂一條觀景線路了。途中會經由赫赫著名的野柳景致區,假如時光富余,也可以在這裏下車遊覽,遊完後原地等車持續走也行。而我認為就是一些怪石頭,沒有興致,不去。


石門鄉

靠後的旅程還會經由台灣島最北端的石門鄉,這裏最有名的景區石門洞可以在車上清晰地看到,因為車開得快,所以一眨眼的工夫就看不見了,不細心留心的話就會錯過,不外錯過也無所謂,就是一塊巨石,底部中央因海蝕形成了一個大洞,像一座石橋的樣子。


景區 漁人船埠

5)淡水漁人船埠

 

    台灣下晝5點半就天黑,而我們到淡水時已經6點半,天色已經全黑,就跟廣州8點半時一樣。遠程汽車站旁邊停著各條線路的公共汽車,找到紅26路,直接開往漁人船埠,漁人船埠的夜色並不讓人驚艷,標記性建築戀人橋的燈景不錯,海岸邊的大量船只,讓人想象日間時藍天、大海、船群,還有斜陽的美景。再次遺憾,在士林官邸先後和在海門天險耗去的時光,沒有在4點半前趕到漁人船埠,實是最大遺憾。假如不去海門天險,在廟口吃完午飯就直接去坐車來淡水,2點半上下開車,如許時光正好,有時光的話還可以去紅毛城看看。船埠也有一條小的小吃街,吃點烤肉串、烤魚、墨魚仔當晚飯,分開。坐紅26回到汽車總站,這裏也是捷運站地點地,和公共汽車站相反的另一邊,就是淡水老街,逛一圈買點特產,回到捷運站坐捷運,很快就回到了台北某捷運站,停止一成天的台灣北部一日遊。



今晚又沒有住在台北市區,而是住在了比頭晚的北投更偏遠的三重地域。從淡水坐捷運到民權西路站,然後問問人,過天橋找到向西偏向的公車站,坐車到三重小學站後再往前直走20分鐘,才達到馥麗輕風酒店。本因為住得偏遠而滿腹怨言,然則進了房間後,不快煙消雲散。因為這個酒店是我們全程住得最好的一間,大床、豪華沙發、液晶大彩電,尤其浴室極其奢華,浴缸配備小出水口按摩,還有一個小電視,可以邊泡熱水邊看電視。別的還有個小浴房,可以蒸桑拿!太爽了!
   
    提醒13:這晚走的夜路,讓我們充足體驗了台北陌頭的兩個特色:1)摩托車大賽;2)人行道幾乎沒有。第一點很好懂得,台北,也可以說全部台灣,摩托大軍浩浩大蕩,並且大多馬力噪雜,每逢在路口紅燈變綠燈,就只聽摩托大軍嗚嗚的馬達聲,如同舉辦拉力賽一般。第二點,台灣陌頭的人行道極不規範,忽高忽低不說,更大的問題是店家占用人行道情形嚴重,許多許多的路段,甚至基本沒有人行道,步行起來只能忽高忽低、忽裏忽外。

 

    最酣暢的一天自由行停止,往後幾天,就只能被趕豬仔一樣跟著集團走了。





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