雄伯遊記E0430

E0430

世界各地的文化都有神祇的偶像崇敬存在，許多神學家因而據以認定神是客觀的先驗性的事實，只是名稱名號略有分歧罷了。但也有哲學家認為，那只不過足以推論，對於神性的盼望存在於廣泛的人道當中。就後者而言，進一步的推理是：人能違背人道的盼望而生計得下去嗎？或者不崇奉的自己，也是一種崇奉，只是沒有掛著神的名義罷了。 時常剖析本身的夢境，無論是惡夢、飄香夢，或怪異的語言符號的組合，而體驗到性命的真實。反而在現實人生當中，所見所遇容或都是真人真事，感覺卻是那麼的虛假。久而久之，你會比較想要生存在哪一個世界裡？

閱讀歷史小說「雍正王朝」，看到那位殺人不眨眼的大將軍「年羹堯」，最後終於鳥盡弓藏。他對於即將來臨的滿門抄斬所做的預備是：事先收了二十幾位蒙古女子為妾，倒不是完整為了性慾的需求，而是要在她們的身上留個年家的種。你發現罷？儒家無後為大的集體潛意識，還是根深蒂固盤據在這一代梟雄人生意義中。

周六早上是個燦爛的艷陽天，上完社區跨校選科的應作文班後，到seven-eleven買了一些壽司及可樂，就逕自往合歡山偏向前往。 過武嶺後的左右坡蜿蜒峻峭，偏偏又趕上密集的車潮，再加上兩邊的偏向都有大型遊覽車要相會。導遊及司機只有親自下來請求車隊眾人往後退，否則眾人只有全體卡住在那裡。問題是斜坡往上倒車可不是一件輕易的事，更何況是一次十幾部車。司機性質急，索性請求幾面幾部直接往後往後退另一車道的路肩，跟我想像中的讓車完整紛歧樣。

你瞧！這可是完整憑經驗跟技術磨練出來的，只是為了通過考試的汽車教練場永遠不會教到這些。 到異地驅車旅遊，除了腦海裡要先存有東西南北的偏向感及簡略地圖外，其他只有依附沿途的路標指導及逢人就問路了。不過重要還是本身要有獨立思慮的判斷力。

例如，我剛進嘉義市時，為了確認教師會館的地位，就問火車站在哪裡。一位老伯手一向往東邊的偏向擺動，然後說：「一向前行到紅綠燈處往西方。」我一時陷入迷惑，不知道要遵守他口中所說的，還是手勢所擺的。只好唐突再多問一次，卻引起他的不悅：「問路態度要好一點！」

只好先行離開，自行思考，終於恍然大悟。我本身東西南北的偏向感，是依本身的車行偏向而定，而他所說的西方卻是指當地地輿地位的西方。既然是我問路，我的懂得必須要遷就他的表達方法，而不是一昧依賴本身的偏向感。這種錯誤，我們在懂得別人的行為和言語時，也不時發生過。只是一時之間，都很難避省得了。

即使目標本是為了指導行車偏向的路標，也不見得完整考慮到我們感官的需求。例如，往阿裏山的路標，竟然放置在紅綠燈過後的幹線道，而不是在紅綠燈的前面，那恰是我們覺得岔路支路茫然的時刻。 來日誥日，經由阿裏山的新中橫線，繞日月潭、霧社、經由產業途徑到福壽山農場、梨山、再轉宜梨線，經蘇花公路回家，整整一天十四個小時的車程。一邊慢慢行駛，一邊欣賞沿途風光，也不覺得有什麼疲累。

從梨山下來時，一對原居民夫妻請求搭乘便車。他老家在台東海岸邊的漁港勝利鎮，因為發生火災，必須急著趕回處理。梨花線的公車因為前一天太魯閣發生七級大地動停駛，只好搭乘便車到羅東轉乘火車。於是為了成全人家，中間連加油的時間都忍住精簡下來，直奔火車站，似乎這段行程我是專程為他而對象化卻毫無牢騷。

你瞧！我平凡雖然有點小氣芭樂，樂於助人這一點，卻是有頗為開朗。 回經蘇花公路時，天色已黑。汽車卻在加滿油後，慢速一檔時有熄火的缺點，偏偏山路蜿蜒，有時就是要慢速下來。狀況當然驚險萬分。於是採取後面淨空的方法駕駛，也就是後面只要有來車，馬上打偏向燈，閃到一邊，讓後車先行。試驗幾次後，發現只要本身真正的慢，後車天然自動會超車，不必我那麼假惺惺示意了。

意識流忽然想到，人際互動也何嘗不是如斯，不必本身若何作態忍讓，人家能超出，天然就大慷慨方超出了。