在巴黎機場乘坐地鐵進城

國航的班機今朝都是停靠在terminal 1，在出口作電梯，依據標記找到terminal之間的輕軌，輕軌的門上方都有路線指導，同時註解換乘的地位。做2站就達到RER B線的進口。在進口到購票點買地鐵票（歷久棲身有月票，必需貼照片的，假如是學生的話，有更多的優惠）。假如你不知道該怎麽到哪個目標地去，可以告知他你最後的出口在哪裏，售票員一般都異常具體的給你寫下來，應當做什麽偏向的幾號車，在那邊換乘若幹號車（巴黎不愧是一個旅行勝地，本地的工作人員本質都很高，一般都笑顏滿面，辦事敏捷具體），假如你向他索要，他還免費給你一張地鐵地圖。拿到地圖一看，哇，巴黎地下已經完整挖空了阿！怪不得別人說，巴黎最最便利的交通是在地下阿。我的線路很簡略，乘坐RER B線，到CARE DU NORD，換乘RER E線，到CARE ST LAZARE下。交了8.2歐元拿了票今後，我學著別人的樣子，在進口把票打了一下，然後一人一桿的曩昔了（看到部門人跳進跳出，不買票，售票的也沒有去管）從戴高樂機場到CARE DU NORD開了大約20分鐘上下，居然一站就到了，中央沒有停。（我到如今也不明確他們是怎麽控制的。所以，在巴黎坐地鐵，假如僅僅是數站數的話，是不平安的。必定要每一站都看看外面的指導牌，確認是不是到了。）地鐵幾步就有一個指導牌，一路看著RER E的標誌，很快就找到了進口。奇異，怎麽有的寫著51/53，有的寫著52/54？我沒有看明確，就吃緊忙忙下了51/53。虧得上車前問了問一個穿戴地鐵禮服的小姑娘，不然上去就反了偏向拉！本來，每個站台號碼鄰近都有說明，有的寫著目標處所向，有的寫著很具體的將來的每個站的站名。坐上RER E線，居然也是一站就到了最後的目標地，並且特殊快，似乎只要5分鐘。因為沒有聽到任何報站，我坐在車上等了好一會兒。偶然申頭出去一瞥，才發明本來已經到了阿，這個站名寫的特殊能幹，HAUSSMAN SAINT LAZARE，和我的圖紙稍微有點分歧。出口處也須要打一下，然後一人一桿的出去。同樣有很顯著的標誌，告知你去分歧的路的出口偏向。我選的這個出口沒有電梯，上去看到汽車了，感到到了別的一個世界。出口的處所完整看不到任何現代化的建築，地鐵體系完滿是扶植在本來的老樓地下。樓上依然有酒店、住戶。並且我感到地下建築的深度，比地上建築的高度大。誰說法國人不克不及搞工程？我看搞得很好。沒有費2分鐘我就本身找到了誰人酒店。到了酒店一看，我6點鐘飛機下降，如今已經8點半了。主如果取行李、期待列車、導車走來走去的時光比擬長，其實坐在車上的時光估量也就30分鐘吧。