古城馬六甲-2013東南亞之旅14

    馬六甲--馬來西亞現存最老的古城。2008年7月7日結合國教科文組織宣告馬六甲市正式被列入世界遺產名錄。

    我對馬六甲的熟悉是來自小學，鄭和七次下西洋，共28年。馬六甲海峽是寧靖洋和印度洋之間獨一的黃金水道，地輿地位十分優勝，是鄭和下西洋的必經之路。他曾多次到過馬六甲，帶兵駐紮三寶山。在今天，鄭和在馬六甲的業績幾乎家喻戶曉。

    一早依然是被清真寺的唱經聲叫醒。我結好賬退了房出了門。先去參觀吉隆坡老火車站，那座純白色的圓形屋頂及圓塔，比清真寺還像清真寺的的建築。自從有了吉隆坡中心車站（簡稱KL Sentral），老火車站的人少了，但仍在應用。這座建築是英國的建築師A.B.HUBBOCK的出色摩爾式建築作風作品，建於1910年。1988年曾整修過一次。在老火車站對面，是鐵路局，其奇特的建築作風，照樣很值得觀賞的。然後坐地鐵到TBS車站，改乘去馬六甲的大巴。

    從馬六甲汽車站搭車進城，同車的年青人知道我是中國人，和我大談特談起馬六甲的三寶廟。說到那座山、那墳場、給本地人帶來清甜的三寶井，還有那邊旺旺的香火。只惋惜三寶廟離市區太遠，我沒時光去參觀、祭奠和參拜。我想我下一次再路過吉隆坡，我會到馬六甲住上幾天，我很愛好這座小城的味道。

    從馬六甲汽車站乘17路車，到建於17世紀的荷蘭紅屋下車，這裏就是小城的中間。300多年來，紅屋一向是當局機關地點地，1980年改為馬六甲博物館。我拖著行李箱往預定的酒店走去。經由了雞場街口，看到了那高高的風帆，馬六甲城市的一個象征。

    支配好住宿，我第一時光來到聖保羅山。爬山遠眺馬六甲海峽。

    這是在我的記憶中一片很遙遠的處所，而如今，我正站在山間小道上，縱情觀賞著。

    在聖保羅山的山頂上有一座聖保羅教堂，是葡萄牙總督阿伯於1511年樹立的，是歐洲人在東南亞建築的最古老的教堂。教堂幾經戰亂被毀，但教堂前全身雪白的聖芳濟百雕像，雖歷盡滄桑，面貌仍然清楚可見。

    聖保羅教堂殘垣裏，有一個藝人正在表演，幾個孩子圍在旁邊，好奇的看著那會發出美好音樂的口琴。

    聖保羅山下是聖地亞哥城堡。為16世紀初期的葡式建築物，號稱東南亞最大和最牢固的城堡。這座最牢固的城堡在150多年內經受了很多次進擊都巋然不動，最後，英國人只好用重炮徹底摧毀了這座寧死不平的石頭城。如今，只剩下一座城門幸免於難，本地人把它稱作“沒有墻的城門”。城堡被本地人視為馬六甲的精力象征。幸存的古城門是一座西歐式的古代建築，城門上鐫刻著粗獷的圖案，頂端還有一座長形的小拱門，好象頭上戴了一頂帽子。右邊的炮樓保留至今。城門內有個地洞，據說這條地下通道可縱貫山頂。

    聖地亞哥城堡前稱為豪傑廣場，其左邊是馬六甲蘇丹故宮，右邊是一排古老建築和擺著飛機火車等的小小廣場。天將近黑了，留待明天細細觀賞吧。我要去雞場街，用這名貴的一晚觀賞雞場街的熱烈。

    我再次來到了嵬峨的風帆前，這裏已經燈火通亮，人頭湧湧了。

    走過一座小橋，來到了雞場街，我似乎穿越了國界，從西方來到了中華大地。雞場街建築作風都是比擬窄小的門臉，而衡宇入深很長。據說是為了合理避稅。衡宇有許多漢字標記，還有不少華人的宗祠和會館。海南會館裏，紅衫黑裙的大姐們正隨音樂起舞，引來不少遊人立足欣賞。後面。雞場街文化坊，大眾卡拉OK正在進行著。雞場街的夜晚，吃喝玩樂樣樣齊備。這裏是個不夜天。

    第二天的清晨，我一下樓，就聽到“吉隆坡燒鴨”的吆喝聲，啊，酒店門口有個熱烈的市場，門口停滿了私人車。蠻有興致的我走了進去，似乎回到了國內的市場，生意業務中台灣腔的中文對話多，還有中文報紙賣。呵呵....下次路過要在馬六甲住幾天。

    我沿著馬六甲河向海邊走去，我想看看入海口。淩晨的河畔很寧靜，墻上有中文詩句，河畔有古老的馬六甲風車，靜靜的河水，俏麗的花，一切那麽的真實。我沿著河畔走，經由了炮台，補葺後的炮台呈暗紅色，似血染，冷冷的炮口對外；經由了遊船船埠，此時沒有鼓噪，只聽到烏鴉呱呱叫；經由了口岸，那邊有搭乘早上海船分開馬六甲的人們；經由了海事博物館，站在嵬峨的風帆邊，我似乎聽到了海嘯和槍炮聲聲；....惋惜前面一條高架橋蓋住了路線，遠遠的入海口去不了。

    然後我來到豪傑廣場，參觀蘇丹皇宮。馬六甲蘇丹故宮，處於聖保羅山麓之下，均為木構造，沒有效一根鐵釘。尖尖的屋頂，挑高的宮殿房基，都充斥了東南亞的特點。處於皇宮內的馬六甲文化博物館，展出皇宮的日常用品。整座皇宮是根據馬來編年對於 15 世紀皇宮的記錄，仿制建築而成。館內重要的展現品是馬六甲文化，其他來自馬來西亞分歧處所的衣服、兵器、石頭碑銘、樂器及相片等，亦在展現的行列。這裏還有一個立體模子，試圖描寫蘇丹天井的情景。

    籌劃正午去吃海南雞飯，成果我剛走到橋邊，就看到列隊的人群，不可呀，我要趕下晝的車去機場，於是換了一家，去品嘗古城雞粒飯。看我的中餐：四顆飯，半只雞，費用11.2RM，很飽。

    馬六甲汽車站，最新的馬六甲到吉隆坡LCCT機場班車的時光表，車程3小時。

    乘亞航飛機，從金邊路過吉隆坡到廣州，沒買行李票和保險（保險別的已買），返程路費￥1000。跟著飛機安然下降廣州白雲機場，我的東南亞之旅，歷時1個月的窮遊自由行停止。

    仿佛又聽到豪情的音樂聲聲，那是馬六甲特有的遊覽車，俏麗的花車，動人的音樂。遊玩起來可以忘乎所以，其樂趣窮。

                    馬六甲中間城區圖

    馬六甲海峽是銜接、溝通寧靖洋與印度洋的國際水道，是印度和中國之間最短的海上航道，也是亞洲與大洋洲的十字路口，是亞洲、大洋洲、非洲、歐洲四大洲之間的海上交通樞紐，鄰近又有世界上生齒最多的幾個大國（中國、印度與印度尼西亞等），地輿地位與經濟、軍事位置異常主要，它可與蘇伊士運河或巴拿馬運河媲美，海運忙碌。其東端有世界大港新加坡，吞吐量為全球第四。