第二天,我們的行程是馬六甲一日遊。從吉隆坡到馬六甲有幾個交通選取:一、可在KL Sentral坐火車,但據說時光較長,三個小時單程;二、去一個叫Puduraya的車站,坐遠程大巴前去馬六甲,車程也要2個半小時;三、包車或自駕。
以上攻略都是LP東南亞黃色聖經供給的,原來這些信息足夠了。可我這本聖經有些歲首了,不免個中有些信息須要更新。偏巧我查LCCT的相幹信息時,七找八找發明了一個網站,該網站列舉了許多關於吉隆坡的資訊,特殊指出一點——從2011年X年X月開端,所有從吉隆坡往南的遠程大巴,包含往馬六甲,都改在了新的車站BTS(南湖鎮客運中間)發車。其時認為很靠譜啊,我細心將每一專題都瀏覽了,並抄下主要的攻略信息,好比車站每隔45分鐘一班車。我Google了下從酒店打車曩昔的距離——15公裏上下。
最早一班車7點30分,因為自助早餐太甚豐富,延誤了一會兒,7點45分才從酒店動身。我跟酒店前台最後確認了一次,去馬六甲是否只有去BTS。前台確定了我的說法。吉隆坡的出租車不打表,純論價。酒店門童幫我們砍到20RM。
一路飛奔,往郊外奔去。看到BTS的標記,出租車司機才想起來問我們要去哪裏,我說馬六甲。他說怎麽不早說,唐人街鄰近有個車站,離酒店近多了,就有車去馬六甲。啊!——我問是不是誰人叫Puduraya的車站。他說是的呀,認為我們是去新加坡的,所以才必定要去BTS!我心想,糟,被誰人不靠譜的網站給忽悠了。豈論經年,照樣LP信得過啊。如今懊悔來不及了,只能等待能趕得上8點15的車。司機急我們所急,先是直接拉我們去上車站台,後來知道我們沒買票,立交橋上兜了幾圈,繞回車站大廳門口。好吧,竟然已經8點16分了!我拉我媽沖進去,果真夠早,冷冷僻清。有人在召喚,去哪裏去哪裏的,我一邊跑一邊說,Melaka!那人就指近鄰的窗口,Melaka——KKKL!恩,這個卻是在攻略上看過,建議最好乘坐KKKL的大巴。單程12.5RM,不售往返票。買好票,發明——8點30分才發車的!稍感心定。
車票上印的候車廳是從14-16號,個中任何一個均有可能。我往返走了一遍,決議在15號廳等待。這短短的十幾分鐘內,停靠過好幾部KKKL的大巴,我都上前看一眼是不是我們的車,或者問一下。忙出忙進了幾回,過點車來了。現實8點40分才駛離車站。全部路段行車時光方面,LP切實其實也須要更新下了——我們達到馬六甲Sentral中間車站的時光,只用了2個小時不到,也許是1個小時40分鐘,相當於從深圳到廣州吧。
馬六甲Sentral車站有特色,半邊管國內遠程,半邊管市區交通,@!word!@不留心@!word!@就繞錯邊了。碰上趕車心急如焚的,就跟迷宮沒兩樣。懂得到有車到Puduraya車站後,我們就想回程買去這個車站,趁便晚飯在唐人街解決。車次切實其實少一些,要留意只有寫著“Puduraya”字樣的大巴公司售票窗談鋒有,別的,還特殊確認是否有你須要的時光。我們在路人的指導下買了兩張下晝3點半的回程票。11點到3點,玩4個小時,差不多了。
接著,要想方法從Sentral去市區,也就是城市廣場(Town Square),荷蘭紅屋地點地。講到這裏,又要吐槽不靠譜網站的攻略,從Sentral到市區的巴士並沒有什麽所謂的“town service bus”,到市區的站台也不在7號而是在8號,並且路過站點沒有任一景區的名稱——為了避免今後再次更改革成淩亂,眾人照樣當場直接問工作人員吧。那攻略也非全無實處,好歹說對了一樣,票價照樣1RM一人。
講華語的人異常多,是日正好也是周末,聽口音十有八九是新加坡人。等了好一會兒,大巴終於徐徐駛入站台。眾人一擁而上,車廂塞得滿滿當當。再也裝不下了,大巴啟動,開出,居然沒有關後門......迎接來到東南亞! |