騎行馬六甲之二 感受多元化的它

    很忸捏，我對馬六甲的熟悉其實只逗留在那有名的馬六甲海峽，這是一條溝通寧靖洋與印度洋的主要水道，早年中國、印度和阿拉伯國度海上商業船只，都要經由馬六甲海峽。而當蘇伊士運河貫通後，大大縮短了從歐洲到東方的航線，馬六甲海峽的通航船只急劇增多。近年來，過往海峽的船只每年達10萬多艘，成為世界最忙碌的海峽之一。為了更切近情況，節儉銀子，抓緊時光，我們選取了騎車遊覽。

第一個目的是馬六甲海峽，選取的偏向是離我們住處比來的海岸。頂著驕陽我們終於看見了它。

      騎行遊覽後，才知道這個處於馬六甲海峽北岸的小城始建於1403年，曾淪為葡萄牙、荷蘭、英國殖民地，至今依然可見殖民地時代的建築作風。

     這是馬六甲的地標之一——荷蘭作風的基督教堂。教堂中最精巧的藝術品是在聖壇上方的壁畫《最後的晚餐》。 

               紅屋和鐘塔也是荷蘭廣場的經典建築，荷蘭紅屋是東南亞最古老的荷蘭建築物。原為教堂，後改為市當局，今朝這裏是馬六甲汗青、人文和文學博物館，珍藏葡萄牙人和荷蘭人的紀念物品、展覽華人和馬來人的傳統娶親制服及介紹馬六甲汗青。

      紅屋後面就是聖保羅山（又稱升旗山、西山） ，在國外經常會被這一地多名搞暈了。我們騎車朝著鐘塔偏向走去。

    海事博物館的外觀很有特色噢。

       終於達到了聖保羅山。

            山腳下的一座石門是 是是聖約翰古堡的城門遺跡。該城堡是葡萄牙人於1511年占據馬六甲後所建，曾被稱為東南亞最大和最牢固的城堡。 有材料說是1607年被荷蘭人炮轟損壞，僅有城門幸存，象征著寧死不平的精力，本地人也將它視為馬六甲的精力象征 。

      腳下。     拾級而上，可達山頂，聖保羅教堂的殘垣保持著，有名布道士聖方濟各神父也保持著，俯瞰著馬六甲，遠望著馬六甲海峽。

      最有意思的是和南京的淵源。1405年至1435年間，鄭和七次下西洋有六次都在馬六甲停泊。1406年，馬六甲王國的創作發明者拜裏米蘇拉帶著夫人及540名隨員到訪中國南京（這在昔時是何等宏大的部隊啊），明成祖朱棣在奉天門設席迎接。想想昔時的奉天門就在我單元鄰近，更是感到與這座古城有著某種接洽。今天在這裏有著很多中國文化的傳承和印記。唐人街口（也稱雞場街）的迎接口號更近一步解釋和中馬兩國的友愛關系。記。 記 記記

     六百年來，器械方移民聚居於馬六甲，說話、宗教、風氣習慣等融會了世界列國的特色而獨具一格。

。。。。。。所以在這座城市裏有很多中漢文化。一是為了切近患 。

      第二天，我們照樣留了一點時光散步在馬六甲河畔，觀賞這分歧的河畔美景和街景。

    當然來馬六甲，必定不要錯過娘惹美食。

     因為前一天的勞頓和時光上較為重要，還有很多沒來得及遊覽，照樣要給本身多一點時光，馬六甲是一個值得放慢腳步體驗的小城。