新澳遊記（四）

三天的行程終於停止了。當我拖著疲乏不勝的身材走出山林之時，預想的狂喜被異常的鎮靜所替代。事實似乎就是如斯，這是一次沒有涓滴值得誇耀和高興的徒步之行。盡管這是我人生第一負重完成專業程度的徒步線路。然則，回憶全部行程中本身的狼狽和驚恐，真的更應當將之作為一次教訓，銘刻在我人生的路程上。

極限活動，顧名思義既是挑釁天然的極限，也是挑釁自我的極限。而這，並非象旅行逛景區一般隨性，而是須要經由必定的練習後，在適度的品級上去尋求所謂極限的。對於像我如許，把一項相對嚴謹的活動遊戲化，那自取其辱，天然也就在所不免了。

這三天行走中的我，也許是有生以來最不自負的我，當我蹣跚打晃，當我呼吸艱苦，當我老傷發生發火舉步維艱，我都認為本身將永遠止步在這路途之中。於是，一邊，我和本身喊話，保持，保持向前，每多走一步，就是向終點接近一步；另一邊，我又在責問本身，為什麽會讓本身陷入如斯地步，為什麽要做如許的工作，如許的事情義義安在，這是你想要的人生進程麽，你想要如何的人生進程呢。

信心，執著。這是人生必弗成少的價值元素，是做成一切工作的基本。我曾自負從來不缺少此二者。但在這一次行走中，我覺得我迷失了。這迷失對我的襲擊，從影響上講要遠弘遠於我因莽撞而讓本身身材受到的熬煎。因為，在我的肢體因為在毛病的時光做了毛病的工作近乎瓦解的時刻，我發明本身的思惟已經完整混沌了。我的人生信心如一片空白。曩昔曾經自得自誇的一切思惟，都跟著肢體的失控而飄散，變得完整沒了外形。

也許，此次行走，此次近乎失敗的不完善的行走，對我人活門的影響，毫不會亞於老媽的離去。識破死活，無謂得失，這是我人生瀟灑的基本。但似乎我的識破死活、無謂得失之中缺乏了些魂魄？尤其當我在旅途中近乎失望的時刻，這些信心對我路程完整落空了價值。無我，並非無我；有我，也非有我，我要用如何一個我去實現我。這也許恰是我在這一片空白中意識到本身信心所缺失的魂魄！當我完整不再信任我，甚至開端否認我時，責問本身，在我責問的同時，我想到老媽，老媽的離去，以及老媽離去對我思惟的影響。久以來，我真的已放下死活、無謂得失，但似乎這放下和無謂也讓我沒了本身。所有看上去已經精心的設定，全都憑空造樓一般，與其說是為了完成預定的人生籌劃，倒不如說有點異想天開。有點銳意，有點為了做而做。雖說不上沽名釣譽，卻也像做僧人撞鐘。到底是為了修行升天，照樣另一種茍且偷生，真的說不清晰。就像此次徒步，就是有點為了走而走，到底是興致喜好，是極限挑釁，照樣什麽。既沒想明確，也沒預備好，知道陷入偉大的逆境，才真正觸動了心靈，戳破了這一層一向蒙在本身人活門上的紗帳，讓我覺悟，讓我了悟。是莫非份。凡是量力而行，既不克不及好大喜功，也不害怕龜縮，要有一個合理適度的信心，要有不功利、能執著的精力，這也許就是中國文化的中庸。註目莫銳意，@!word!@順其天然@!word!@，這也許就是中國文化的無為。無為而中庸，能力確保做人、幹事的溫柔，既不會有此次行走所涉的艱苦，也不會過於任意驕奢，做起事來簡簡略單規規則矩，做出的事來清清晰楚利利索索。如許的人生天然就會輕輕松松爽爽直快。當然這些都是原則，這個中瑣碎細節，就當做個機密，我照樣留在心中去默念苦守吧。

話扯的有點遠。但此次行走給本身帶來的沖擊太大了，所以怎麽也不由得。點到為止，照樣來說行程吧。

其實ROUTEBURN TRACK在驢的眼裏只是個初級路線。想想也是，上行1000多米，固然是上左右下四次，但其實絕對高度並不高。全部行程下來30多公裏，如果平地，走起來本也算不得什麽的。可能是比來本身一向沒錘煉，加上背這麽大的負重，以及全程碎石路，身材有點吃不用。如今全程走下來了，細想想，假如心理預備充足點，把負重掌握好，以本身既往的才能看，走這個行程下來其實真不會有太大麻煩。也許就是些看似渺小的細節，造成本身一上來有點超越預期，犯蒙，心虛，沒了自負，進而又給身材增長了一層無形的消費。人往往就是如斯，狀況好，苦啊累啊似乎都無所謂似的；狀況差，不苦也苦了，不累也會累，稍微有點壓力就會吃不用，也就像我此次。

徒步一個是線路自己，再就是線路沿途的景致。毫無疑問，ROUTEBRURN TRACK沿途的景致照樣很美的。多若幹少有點像林芝沿線。但真話實說，真心的認為沒有林芝沿線美。和路上碰到一對北京驢友聊，眾人的設法主意似乎一致。若真的去過藏區、新疆如許的處所，國外的風景真的已經是世界一流了。即就是瑞士，其實也不外是大同小異的。這裏真正的差別在於旅行辦事的理念。像我們此次走ROUTEBRUN TRACK，沿途沒有一處景區門票，固然有往返巴士和營地的住宿收費，但這都是必需的。並且，所有的辦事舉措措施，價錢透明，硬件完好，清潔衛生，治理嚴厲。不像國內，隨處設卡收門票不說，配套辦事淩亂，價錢不規範，舉措措施不規範，並且硬件差、衛生差、沒治理，再加上強行設置高額收費的環保巴士、扶植費等各類費用。總之，就是讓你認為他們是在千方百計的巧取名目收費，卻幾乎鮮有把心思投入到切實的辦事和辦事治理，去為贊助旅客盡可能好的獲得旅遊感受，甚至掩護旅行資本上去。所以，讓人花了錢，總有一種冤大頭的感到，心境壞了不說還往往一肚子怨氣。這也是，越來越多的人，只要有前提，根本廢棄國內旅遊的最主要的原因。

ROUTEBURN TRACK中有兩個若幹值得一提的景區，一個是處於雪線的HARRIS湖，再就是最後一段行程半途的EARLAND瀑布。新西蘭的山，雪線很低，我們此次走的路線，雪線也許在1500米，而HARRIS湖就處於一組雪山的腳下。其實，嚴厲意義講，全部皇後鎮地域的湖都是高山雪水融積而成，再加上情況好，所以顯得湖水清冽。隨同著雪山倒影的裝點，給人一種世外桃源的感到。此次從ROUTEBURN TRACK返程，還榮幸的經由了TE ANAU，行車一路走來，都是沿著DOUBTFUL SOUND。這一段與有名MILFORD SOUND齊名，是新西蘭最經典的風景。SOUND，我從眾人的描寫上懂得，就是峽灣的意思。這些峽灣在大河入海之前，因為地勢平緩，再加上群山圍繞，就如同大湖一般。群山、湖泊和秀麗的峽灣的交相輝映，也就組成了新西蘭景致最經典的畫面。因為生齒少，幾乎沒有任何現代文明的跡象，所裏這給人的感到就是世外桃源。而高山之上的HARRIS湖，就成了這一新西蘭式風光的一個景區縮影。至於EARLAND瀑布，並不十分廣大，然則落差有174米，ROUTEBURN TRACK是緊貼著瀑布下方的，人從這裏走過，瀑布飛散的水霧，會把衣服打濕。這個瀑布算是ROUTEBRUN TRACK沿途浩瀚瀑布的一個最大號版本。因為ROUTEBRUN TRACK沿途的山許多都是雪山，並且山勢峻峭。像此次，我們走的途中，許多都是沿著山崖走的，只能經由過程一人的巷子，一側是巖石，別的一側幾乎都是七八十度以上的陡坡。也恰是因為山勢峻峭，所以這裏的瀑布或大或小都是有些落差的。再加上山上植被旺盛，不時在森林間躍出的瀑布與這些植被配合勾畫出了各種各樣的盆景般畫面，異常英俊。所以，經由瀑布之時，即便再累也會不由得多看兩眼。有時刻，索性就是停下歇息，再取些這世上最好的自然礦泉水，品嘗一下。這也算的上，本次行程中最美妙的回味了。

艱辛的極限徒步畫上了句號。有一路的辛澀，也有超出的知足，但更多的是意味深遠的啟發，讓我在將來的人生中慢慢受用。也許，這就是極限活動對於人生對大的意義吧。

未完，待續 ......