水城威尼斯

           威尼斯的口岸叫 ACTV，感激ACTV，我將從這裏搭船去威尼斯。         

        威尼斯的汗青相傳開端於公元453年；其時威尼斯處所的農人和漁民為回避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德裏亞海中的這個小島。這裏建築的辦法，是先在水底下的泥上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，這兒的房子無一不是這麽建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是叢林。昔時為建造威尼斯，意大利北部的叢林全被砍完了。如許的房子，也不消擔憂水下的木頭爛了，因為海水是鹹水，木頭不會泡爛的，並且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者發掘馬可·波羅的舊居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。但見海邊的木樁已有腐化（可能是潮漲潮落的原因？）。因為木樁是打在海底爛泥裏，據視察聖馬可廣場已有沉降。城中有的房子開裂，但誰也不克不及拆了修，據說，拆一家，就可能湧現“多米諾”效應，這條街都要倒。

         運河
        Google 地圖城中“S”的河就是威尼斯運河，它經由過程大巨細小的水巷把全部城市貫通起來。河上跨越了三座古橋分離是斯卡爾齊橋、裏阿托橋和學院橋。 惋惜此次沒有時光去逛逛。

        它的美是水和橋組成的。它是世界上獨一沒有汽車的城市。
        城中其他橋大約有400多座，個中最著名的有亞德裏亞橋和太息橋。亞德裏亞橋它全體用白色大理石築成，是威尼斯的象征。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩端用12000根插入水中的木樁支持，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大巨細小的船只從太陽型的橋洞中穿梭，裏亞托橋建於1180年，本來是一座木橋，後改為吊橋。在1444年的一次慶典中，因不勝重負，大橋折斷。1580～1592年，改建為如今的石橋。橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首飾市肆和賣紀念品的小攤。

              太息橋  在總督宮的後面，以前這裏是總督宮經由判決的罪人通往後面牢獄的必經的橋。罪人經由橋時常懊悔而太息是以得名。

更因英國詩人拜倫而名揚世界。太息橋在總督府後面，是銜接法庭和牢獄的必經之道。罪人被判決後從法庭押返牢獄，在橋上走過，從裏內的小窗口往外望，必定會深深一嘆。詩人以此作詩詠嘆，太息橋因而名滿世界。而我們這些從初中開端就以中國新文學作家的作品作為漢文教材的人，對於徐誌摩的《翡冷翠之夜》、朱自清的《威尼斯》等文章並不生疏。

       來到威尼斯，不期然地便想起朱自清文章中所描述過的景物。景是一樣，卻沒有看到晚上唱“夜曲”的人。也聽不到“顫釅釅的歌喉”，那究竟是六七十年前的事了。卻是看見了湧動的人群。廣場邊的咖啡館也如常在開，如斯地喧嘩，不知昔時的詩人騷人在如許的情況裏是否也能發生心靈的火花。