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這是一個猖狂的籌劃，比起坐火車消費的十多天時光和快要八千國民幣，海路回國須要至少3000多英鎊和27天以上的時間。
為了找出一條切實可行的線路，實在讓我費了一番工夫。一開端我搜刮各大遊輪公司的網站，甚至給他們發郵件。惋惜最終的回答是，今朝沒有從歐洲縱貫遠東的遊輪。究竟在航空業極端蓬勃的今天，往返歐美亞不必像上個世紀三四十年月那樣在海上流浪幾個月了。如今僅有不準時的奢華遊輪往返洲際。一來時光紕謬，二來太貴。剛起航，我就得在船上要著飯回國了。
正在我預備廢棄這個籌劃時，切切沒想到的是，東洋人幫了我大忙！原因是許多日本人坐船漫遊世界，然後跑到西方各大論壇上叫喚。不得不信服，究竟是島國國民，跟船打交道的經驗就是豐碩！
所以最後籌劃是：貨輪！！！
說明一下，如今許多遠洋貨輪也附有客房，餐館，歇息室，健身房，泅水池，洗衣房等生存娛樂舉措措施，來吸引旅遊者。四星尺度。每艘船可招待幾人到十幾人不等。
例如：
這條路線對我有蠻大的吸引力，因為我就是青島人，下了船就可以直接回家了
旅途籌劃
1. 南安普頓（英國）-> 貝魯特（黎巴嫩）-> 蘇伊士運河-> 吉達（沙特）-> 巴生港（馬來西亞）-> 青島-> 寧波-> 廈門-> 深圳鹽田
或者，
2. 福利科斯托港Felixstowe（英國)-> 漢堡（德國）-> 鹿特丹（荷蘭）-> 澤布呂赫（比利時）-> 塞得港（埃及）-> 蘇伊士運河-> 香港-> 青島-> 上海-> 寧波-> 深圳鹽田
也有船到天津，大連等地。
旅途時光
南安普頓 -> 青島： 27天
福利科斯托港-> 上海： 29天
旅遊消費
按航運公司，艙位品級，下船口岸分歧，差異很大，參考中央價錢：南安普頓-上海：4350鎊
也有最廉價3000多英鎊的船票。具體價錢眾人可以在網站裏查找。
旅遊證件
假如不下船，不入境，那無需解決任何簽證。然則假如想進港運動，本地簽證須要提前解決。
留意
1. 年紀80歲以上不予斟酌，75以上需開具健康證實。
2. 行李：只要能搬上船。斟酌到坐的是貨輪，比騰飛機那是寬松大大滴，只要別讓人疑惑你私運。
3. 船上只收現金。
4. 建議買保險。
5. 船只進港裝卸貨色不消一天時光，所以即使上岸，也別走太遠。
利與弊
1. 恐高癥。當然假如暈船那照樣火車吧。
2. 平安。坐船比飛機平安多了，不外半途經由索馬裏。
3. 貴。只怕絕大多半人都邑望而卻步的。
4. 行李帶得多！這點沒得說。
5. 時光。20天多！
6. 旅行。三洋，三洲，五海之旅。
7. 船大。生存舉措措施卻是齊多了。
8. 猖狂。
船舶公司網站
www.freightercruises.com
www.strandtravelltd.co.uk
航路
● 沿途停靠部門口岸：
【推舉瀏覽】
《坐著火車回中國》
原作者： @小橋_A_D
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