今天的行程總算是結束大部分了,之前比較擔心一天時間會比較趕,現在總算舒了一口氣。不過因為這裏的日照時間非常長,太陽要到6、7點之後才落山,而且這幾天的天氣又非常的好,所以參觀的時間還是相當充分的。從免稅店打車去了柱狀節理帶,2700韓幣,柱狀節理帶的門票售價是2000韓幣。柱狀節理帶也是天然形成的自然景觀,很有特色,不容錯過。它是在海邊以四邊形和六邊形的石頭組成的石頭群,其原理是巖漿從火口噴出,流入西歸浦沿岸,遇海水急速冷卻,發生收縮作用的結果。這裏的柱狀節理帶應該是韓國最大的了,一路下去可以走到非常靠近石頭的地方,很清楚地看見四邊形和六邊形的石頭聚集在一起行程非常壯觀的節理帶。我很好奇,這樣的自然景觀應該是在火山噴發遭遇海水時一瞬間形成的,而它們在這裏遭受海水日復一日的沖刷,不知這樣的形狀可以保持多久。-----------------------------(柱狀節理帶)
柱狀節理帶有兩個出入口,另一個出入口靠近濟州會議中心,對面正好有600路車站,所以回去的時候走了那個出口,也順便參觀一下會議中心。本來還不知道會議中心能不能進去,走到那裏發現原來會議中心的底層是一個公共區域,有餐廳、咖啡廳,還有一個小規模的新羅免稅店開在裏面,不過那裏的工作人員就不太會說中文了,雖然非常熱情賣力的招呼。一層開始就是大堂和展廳,標識非常清晰,沒能走進去一探究竟,不過看起來很多功能也很大氣。
Day 3: 半句韓語不懂的濟州島之行,已經順利愉快地度過了前兩天。第三天的行程原本安排了勇攀漢拿山,但經過跟當地偶遇的中國同胞的詢問以及前後斟酌,決定還是不去了。今天要去爬的是另一座相對簡單但有著浪漫名字的城山日出峰。
從濟州市前往城山日出峰也是在巴士總站坐車。打車到bus terminal2900韓幣,跑到售票處拿著城山日出峰的韓語寫法給賣票的人看,順利的買好了票,3000韓幣/人。那個售票阿姨還懂一點點英語,跟她確認坐的是東一周線,下車站點就是城山日出峰。但是發車時間與之前查的略有不一致,她提醒我們下一班車8:40才發。
在等車的時候結實了一個韓國年輕人,90後的男孩子,說非常流利的中文。他說他的父母都在山東做生意,所以初中和高中都在中國念的,讀大學才回到首爾,這一次也是來濟州島旅行的。在他的幫助下,上車時拜托了司機大叔到了城山日出峰站提醒我們下車。
東一周線也叫東部觀光道路或者東回線,是環整個濟州島東部的一部環線公交車,整個路程大概有兩個半小時左右,全程韓語和英語報站。雖說開出了濟州市,但是公交車開的並不快,路邊經過矮矮的山,成片開闊的小樹林,停靠許多站點,而且即便再荒涼的站點也有人上車下車。大約半個多小時後,一片山路開完,旁邊豁然出現了大海,之後的路基本上都沿著海邊,司機大叔打開車窗,清風徐來,藍色的天映襯著非常有郊遊的感覺。 許多乘客貌似都是來海邊玩的,剛認識的90後陽光男孩和他的朋友也在一個漂亮的小村莊附近下了車。車子繼續慢慢地開,過了“城山港”這一站之後,就是城山日出峰站了。但是到站的那個站名翻譯成中文應該是“城山事務所”。此時距離濟州市發車一共開了1小時20分鐘左右(東一周還真是長啊…)。
沿著車站對面的一條小路步行上去不遠就是日出峰了,很多遊客都往那個方向走,所以不會找不到。日出峰門票售價2000韓幣,整個景點非常熱鬧,中國人非常的多,估計旅行團不會安排爬漢拿山,所以都拉這裏來了,韓國當地人則都穿著登山服,裝備齊全的樣子。----------------------------------(城山日出峰) |