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加勒比海-郵輪對比攻略詳解

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艙位選擇

艙位通常是balcony，outside，inside。我們結合價格說話，絕大多數情況，outside不會比balcony便宜很多，而且，最重要的是outside只是一扇無法打開的大玻璃！艙內空氣依然沒法更新，體驗不會比inside好很多，價格可能卻高了很多。這樣不如再加價200-300刀去體驗能開門呼吸海風的陽台房了。

基本上來說inside，outside和初級balcony在面積，裝備上都是一致的，得到的服務也是一致的，個別船的balcony可能會稍微大一點，但是有限。價格差就在景觀上了。

每艘船上基於不同的位置都會有best以及problematic的艙位，大家選艙時不妨參考這個網站，這是我找到的一個極好的反饋式評價網站，基本針對主流cruise ship都建立了完善的艙位資料庫，對艙位的評價精確到了每一間，實為選艙神器。

訂票時間，票價走勢

大家一定非常關註cruise的票價走勢，通常很大的deal並不常見，需要長時間的蹲守，不停的詢價，這樣精力投入太大，耽誤工作。掌握一些小技巧可以順利的以合理價格買到票。

首先在上學的大家肯定無法保證精準的對自己的度假計劃作出預測，所以那種提前很早訂票的情況就不談了。實際也不會便宜很多，2013 DEC 15的Oasis陽台艙只比現在的價格便宜200刀。這裏講一講提前兩三個月買票的一個技巧。

介紹一個術語名叫Final Payment Due，它的意思是在這個日期退票是可以全額返回票款的。很多美國人其實是會很早的就訂下下一次cruise的票，我在論壇上甚至看到有提前一年半到兩年的。這種情況下，誰都無法保證最終不會有任何意外事情發生而導致他們上不了船，所以當意外發生時，好多人就靠這個final payment due day了，只要在這個時間前退票，經濟上就沒損失。而他們退的票，這時就又會重新發售了，通常這會導致一些價格的波動，所以如果在這個due day附近出手，可能會有比較合理的票入手。一般情況，這個due day會在輪船啟航前的60-90天，各公司標準不同。

再就是last minute deal了，這種情況就是，當船沒有滿員，公司可能會降價出售，但是艙位就非常的受制約了。

建議購買guarantee的艙位，這是cruise所能提供的一種艙型的最低票價，然後公司會將購票者放入一個隊列，有機會便予以升艙，這一過程可能發生在自購票到登船這段時間內的任一時刻。比如購買Princess公司的Balcony Guarantee，公主公司的Balcony艙位從好到壞分別為BA-BG，使用guarantee方法通常可以以陽台艙裏最低的價錢得到BD左右的艙位，同比價錢降低150-200刀。