東海旅客鐵道株式會社（Central Japan Railway Company）是日本國有鐵道事業者，主要經營東海、甲信、近畿地方及部分神奈川縣地區的鐵道路線。簡稱JR東海（JR Central），代表色為橙色，本社位於愛知縣名古屋市。JR東海鐵路營業範圍包括東海道新幹線及12條在來線，營業里程略長於最短的JR四國，為1982.0km。
JR 東海
東海旅客鐵道株式會社（Central Japan Railway Company ）是日本國有鐵道事業者，主要經營東海、甲信、近畿地方及部分神奈川縣地區的鐵道路線。簡稱JR 東海（JR Central ），代表色為橙色，本社位於愛知縣名古屋市。JR 東海鐵路營業範圍包括東海道新幹線及12 條在來線，營業里程略長於最短的JR 四國，為1982.0km 。
【JR東海運營路線圖】
東海道新幹線：東京站～新大阪站，515.4km ，17 站
東海道新幹線由JR 東海運營，是連接東京站與新大阪車站間的高速鐵道路線。東海道新幹線與山陽新幹線直通運轉，所以常被稱為“東海道·山陽新幹線”。
線內運行列車：N700系
希望號（のぞみ / Nozomi ）（部分屬JR 西日本）
東海道·山陽新幹線上速度最快的列車，往返於東京站～博多站之間，代表色為■ 黃色。東京～大阪時間最快約為2 小時25 分鐘，最慢2 小時37 分鐘。東京～博多最快約4 小時50 分鐘，最慢5 小時18 分鐘。定期列車由N700 系16 輛編成，部分臨時列車由700 系編成。
光號（ひかり/ Hikari ）（部分屬JR 西日本）
東海道·山陽新幹線上運行的特急列車，運行於東京站～博多站之間，代表色為■ 紅色，每小時兩班。曾經為線內最快速列車，現已被希望號取代。光號在線內以區間形式分段運行。東京站～廣島站，此區間列車名稱為“光號”（ひかり/ Hikari ）；新大阪站～博多站間，此區間列車名稱為“光號鐵路之星”（ひかりレールスタ/ Hikari Rail Star ）。列車採用700 系、N700 系和500 系車輛編成。
迴聲號（こだま/ Kodama ）
東海道·山陽新幹線通車至今線內各站皆停車的列車，代表色為■ 藍色。迴聲號在東海道新幹線、山陽新幹線各自區間內獨立運行，互相不直通。列車採用700 系、N700 系和500 系車輛編成。
幹線
【JR 東海道本線】
連接東京站～神戶站間的鐵道幹線，全長589.5km 。其中東京站～熱海站間由JR 東日本運營，熱海站～米原站間由JR 東海運營，米原站～神戶站間由JR 西日本運營。在JR 東海運營路段上的優等列車由373 系、383 系、371 系及キハ85 系氣動車編成。
JR御殿場線
由神奈川縣小田原市的“國府津站”經御殿場至靜岡沼津市的“沼津站”，全長60.2km ，共19 站。在松田站與小田急小田原線直通，普通列車在線內約30 分鐘運行一班，採用313 係與211 系電車編成。
JR 中央本線
由東京千代田區的東京站，經新宿站、鹽尻站至名古屋站。其中東京站～鹽尻站（中央東線）由JR 東日本經營，鹽尻站～名古屋站（中央西線）間由JR 東海經營。中央本線由JR 東海經營的路段全長174.8km ，共39 站，是東京與名古屋周邊地區的通勤、通學路線。
JR關西本線
由愛知縣的“名古屋站”，經龜山、奈良，一直到大阪的“ JR 難波站”。其中名古屋站～龜山站路段（59.9km ）屬JR 東海管理；龜山站～名古屋站間由JR 西日本管理。現在人們習慣將“加茂～JR 難波”間的路線稱為大和路線，而較少用“關西本線”。在JR 東海所轄關西本線路段，列車採用211 系、313 系、キハ75 型和85 型氣動車編成。
JR 紀勢本線
JR 紀勢本線由三重縣的龜山市起，經尾鷲、新宮、紀伊田邊，一直到和歌山市站。龜山～新宮站間由JR 東海管轄，180.2km ；新宮站～和歌山市間由JR 西日本管轄，204.0km ，此段又有“紀國線（きのくに線）”的暱稱。
地方交通路線
JR 身延線
靜岡縣“富士站”～山梨縣“甲府站”，88.4km ，39 站。特急列車“ふじかわ”每天有七班往返，採用373 系、313 系和211 系列車編成。
JR 飯田線
愛知縣豐橋市“豐橋站”～長野縣“辰野站”，195.7km ，94 站。在豐橋站～飯田站間每天有特急列車“伊那路號” 2 班往返；飯田站～辰野站間有快速列車“美鈴號”運行。普通列車飯田線單程行車約需6 ～7 小時。
JR 武豐線
由愛知縣的“大府站”～“武豐站”，19.3km ，10 站。武豐線是知多半島北部地區至名古屋的通勤、通學路線。線內除往返運行的列車外，早晚時段還有直通列車運行至名古屋站。列車由キハ75 型和25 型氣動車四輛編成。
JR 高山本線
由岐阜縣的“岐阜站”，經高山、豬谷，一直到富山市的“富山站”。岐阜站～豬谷站間由JR 東海管轄（189.2km ），豬谷站～富山站之間由JR 西日本管轄（36.6km ）。路線縱橫於飛騨高地連接中京與北陸地區，是前往下呂溫泉、飛騨市的觀光路線。名古屋站～高山站·飛騨古川站·富山站間、大阪站～高山站之間有特急列車ワイドビューひだ運行。
JR 太多線
從岐阜縣的“多治見站”～美濃加茂市的“美濃太田站”，17.8km ，8 站，與中央本線高山本線連結。平日白天運行列車由キハ11 型編成，早高峰時段增加キハ47 型車輛。
JR 名鬆線
由三重縣松阪市的“松阪站”延伸至津市的“伊勢奧津站”，全長43.5km ，共15 站。列車在松阪站～家城站間運行每兩小時一班；家城站～伊勢奧津站之間由巴士代運。
JR 參宮線
三重縣多氣町的“多氣町站”～鳥羽市的“鳥羽站”，全長29.1km ，共11 站。參宮線是為方便人們前往伊勢神宮參拜而設立的路線。快速列車三重號經伊勢鐵道線由名古屋站～伊勢市站·鳥羽站間每一小時運行一班。
JR 東海現有列車
新幹線
希望號（のぞみ/ Nozomi ）（部分屬於JR 西日本）
光號（ひかり/ Hikari ）（部分屬於JR 西日本）
迴聲號（こだま/ Kodama ）
特急列車
晨霧號（あさぎり/ Asagiri ）（小田急電鐵）
小田原線（小田急電鐵）與御殿場線（JR 東海）直通運轉的優等列車。
（廣景）富士川號（ワイドビュー·ふじかわ/ Wide View Fujikawa ）
經由東海道本線、身延線，往返於靜岡站～甲府站之間的特急列車。
（廣景）伊那路號（ワイドビュー·いなじ/ Wide View Inajii ）
運行於飯田線豐橋站～飯田站之間的特急列車。
（廣景）信濃號（ワイドビュー·しなの/ Wide View Shinano ）
經東海道本線、中央本線、篠之進線、信越本線，運行於大阪站·名古屋站～長野站間的特別急行列車。
（廣景）飛騨號（ワイドビュー·ひだ/ Wide View Hida ）
經東海道本線、高山本線，運行於大阪站·名古屋站～高山站·飛騨古川站·富山間之間的特別急行列車。
（廣景）南紀號（ワイドビュー·なんき/ Wide View Nanki ）
經由關西本線、伊勢鐵道伊勢線、紀勢本線，運行於名古屋站～新宮站·紀伊勝浦站之間的特急列車。
日上出雲號（サンライズ出雲/ Sunrise Izumo ）（部分屬JR 西日本）
經由東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線，運行於東京站～出雲市站之間的寢台 ??特別急行列車。
日上瀨戶號（サンライズ瀬戸/ Sunrise Seto ）（JR 東海）
經由東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線、予讚線，運行於東京站～高松站間的寢台特別急行列車。
踴子號（踴り子/ Odoriko ）（JR 東日本）
運行於東京站～伊豆急下田站·修善寺站之間。
白鷺號（しらさぎ/ Shirasagi ）（JR 西日本）
經東海道本線、北陸本線、七尾線，運行於名古屋站·米原站～金澤站·富山站·和倉溫泉站之間的特別急行列車。
85系氣動車（飛騨號）683系（白鷺號）60000系（晨霧號）
快速列車
專線往返列車長良號（ムーンライトながら/ Home Liner Nagara ）（JR 東日本）
美鈴號（みすず/ Misuzu ）
中央快線（セントラルライナー/ Central Liner ）
三重號（みえ/ Mie ）
往返專線列車（ホームライナー/ Home Liner ）
其它列車
飯田線祕境站號（飯田線祕境駅/Iida Line Hikyo Eki ） |
