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新幹線 九州新幹線：博多站～鹿兒島中央站，288.9km ，12 站
九州新幹線由JR 九州運營，連接九州福岡的博多站～鹿兒島中央站。九州新幹線與山陽新幹線直通運轉，統稱為山陽·九州新幹線。九州新幹線的車輛主要由JR 九州專用的800 系電車，和JR 九州與JR 西日本共用的N700 系電車構成。
瑞穗號（みずほ/ Mizuho ）
在山陽·九州新幹線上行駛的最快速列車，往返於新大阪站～鹿兒島中央站之間，代表色為■ 橙色。新大阪站～博多站間約2 小時21 分鐘，新大阪～熊本站約2 小時58 分，新大阪～鹿兒島中央站約2 小時42 分。列車由N700 系8 輛編成。
櫻花號（さくら/ Sakura ）
行駛於山陽·九州新幹線上的新大阪站～鹿兒島中央站間，每天有18 班往返，代表色為■ 桃色。列車由N700 系（8 輛）、800 系編成。
燕子號（つばめ/ Tsubame）
九州新幹線上下關站·博多站～鹿兒島中央站間運行的各站皆停的特急列車。代表色為■ 水藍色，採用 N700 系8 輛編成。
幹線
JR 山陽本線
山陽本線是指從兵庫縣神戶市的“神戶站”到福岡縣北九州市的“門司站”之間，瀨戶內海沿線的鐵道路線。共中“神戶站”～“下關站”段共528.1km 由JR 西日本管轄，“下關站”～“門司站” 6.3km 由JR 九州管轄。
JR 鹿兒島本線
鹿兒島本線是指九州市的“門司港站”，經博多站、熊本站，至熊本縣的“八代站”，以及鹿兒島縣薩摩川內市的“川內站”至“鹿兒島站”之間的鐵道路線，全長281.6km ，共計90 站。八代～川內段由肥薩橘子鐵道運營。
JR 篠栗線
由福岡縣嘉穗郡桂川町的“桂川站”至福岡縣福岡市博多區的“吉塚站”，全長25.1km ，共11 站。列車一般由鹿兒島本線的博多站始發抵達。人們通常將鹿兒島本線·築豐本線上的黑崎站～折尾站～桂川站～吉塚站～博多站間的路線稱為福北豐線（福北ゆたか線）。
JR 長崎本線
連接佐賀縣鳥棲市的“鳥棲站”至長崎市的“長崎站”之間的JR 九州鐵道路線，長125.3km 。別線：喜喜津站～長與站～浦上站間的路段也稱為長崎線。
JR 築肥線
由福岡市西區的“姪濱站”至佐賀縣唐津市的“唐津站”，以及由唐津市的“山本站”至伊万里市的“伊万里站”間的鐵道路線組成，全長68.3km 共30 站。其中姪濱站與福岡市地下鐵空港線直通運轉。
JR 佐世保線
佐賀縣杵島郡江北町的“肥前山口站”～長崎佐世保市“佐世保站”，全長48.8km ，14 站。
JR 日豐本線
是指由福岡北九州市小倉北區的“小倉站”，經大分站、延岡站、宮崎站，一直延伸至鹿兒島市的“鹿兒島站”之間的鐵道路線，全長467.2km ，共111 站。
JR 宮崎空港線
由宮崎縣宮崎市的“田吉站”～“宮崎空港站”之間的鐵道路線，長1.4km ，2 站。人們通常把“宮崎站（日豐本線）～南宮崎站（日南線）～田吉站～宮崎空港站”區間的路線稱為“空港線”。
地方交通路線
JR 香椎線：西戶崎站～宇美站，25.4km ，（西戶崎站～香椎站路段被稱為海之中道線）；
JR 三角線：宇土站～三角站，25.6km ，又被稱為天草三角線（あまくさみすみ線）；
JR 肥薩線：八代站～隼人站，124.2km ，八代站～吉松站間被稱為蝦高地線；
JR 指宿枕崎線：鹿兒島中央站～枕崎站，87.8km ；
JR 唐津線：久保田站～西唐津站，42.5km ；
JR 大村線：早岐站～諫早站，47.6km ；
JR 久大本線：久留米站～大分站，141.5km ，又稱由布高原線；
JR 豐肥本線：大分站～熊本站，148.0km ，又稱阿蘇高原線；
JR 日田彥山線：城野站～夜明站，68.7km ；
JR 日南線：南宮崎站～志布志站，88.9km ；
JR 吉都線：吉松站～都城站，61.6km ；
JR 築豐本線：若松站～原田站，66.1km ；
JR 後藤寺線：田川後藤寺站～新飯塚站，13.3km
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市場價：NT$ 611
