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日本JR九州

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九州旅客鐵道株式會社(Kyushu Railway Company)是日本六家國有鐵道事業者之一,主要經營九州地區和部分山口縣地區的鐵道路線(同時還涉及旅遊、不動產及農業),簡稱JR九州(JR Kyushu ),代表色為紅色,本社位於福岡市。JR九州所屬鐵道線路含一條新幹線——九州新幹線,8條幹線、13條地方交通路線和1條海上航線(博多~釜山),合計營業里程2273km。
JR 九州
九州旅客鐵道株式會社(Kyushu Railway Company )是日本六家國有鐵道事業者之一,主要經營九州地區和部分山口縣地區的鐵道路線(同時還涉及旅遊、不動產及農業),簡稱JR 九州(JR Kyushu ),代表色為紅色,本社位於福岡市。JR 九州所屬鐵道線路含一條新幹線——九州新幹線,8 條幹線、13 條地方交通路線和1 條海上航線(博多~釜山),合計營業里程2273km 。
【JR九州運營路線圖】
新幹線
九州新幹線:博多站~鹿兒島中央站,288.9km ,12 站
九州新幹線由JR 九州運營,連接九州福岡的博多站~鹿兒島中央站。九州新幹線與山陽新幹線直通運轉,統稱為山陽·九州新幹線。九州新幹線的車輛主要由JR 九州專用的800 系電車,和JR 九州與JR 西日本共用的N700 系電車構成。
瑞穗號(みずほ/ Mizuho )
在山陽·九州新幹線上行駛的最快速列車,往返於新大阪站~鹿兒島中央站之間,代表色為■ 橙色。新大阪站~博多站間約2 小時21 分鐘,新大阪~熊本站約2 小時58 分,新大阪~鹿兒島中央站約2 小時42 分。列車由N700 系8 輛編成。
櫻花號(さくら/ Sakura )
行駛於山陽·九州新幹線上的新大阪站~鹿兒島中央站間,每天有18 班往返,代表色為■ 桃色。列車由N700 系(8 輛)、800 系編成。
燕子號(つばめ/ Tsubame)
九州新幹線上下關站·博多站~鹿兒島中央站間運行的各站皆停的特急列車。代表色為■ 水藍色,採用 N700 系8 輛編成。

幹線
JR 山陽本線
山陽本線是指從兵庫縣神戶市的“神戶站”到福岡縣北九州市的“門司站”之間,瀨戶內海沿線的鐵道路線。共中“神戶站”~“下關站”段共528.1km 由JR 西日本管轄,“下關站”~“門司站” 6.3km 由JR 九州管轄。
JR 鹿兒島本線
鹿兒島本線是指九州市的“門司港站”,經博多站、熊本站,至熊本縣的“八代站”,以及鹿兒島縣薩摩川內市的“川內站”至“鹿兒島站”之間的鐵道路線,全長281.6km ,共計90 站。八代~川內段由肥薩橘子鐵道運營。

JR 篠栗線
由福岡縣嘉穗郡桂川町的“桂川站”至福岡縣福岡市博多區的“吉塚站”,全長25.1km ,共11 站。列車一般由鹿兒島本線的博多站始發抵達。人們通常將鹿兒島本線·築豐本線上的黑崎站~折尾站~桂川站~吉塚站~博多站間的路線稱為福北豐線(福北ゆたか線)。
 
JR 長崎本線
連接佐賀縣鳥棲市的“鳥棲站”至長崎市的“長崎站”之間的JR 九州鐵道路線,長125.3km 。別線:喜喜津站~長與站~浦上站間的路段也稱為長崎線。
 
JR 築肥線
由福岡市西區的“姪濱站”至佐賀縣唐津市的“唐津站”,以及由唐津市的“山本站”至伊万里市的“伊万里站”間的鐵道路線組成,全長68.3km 共30 站。其中姪濱站與福岡市地下鐵空港線直通運轉。
 
JR 佐世保線
佐賀縣杵島郡江北町的“肥前山口站”~長崎佐世保市“佐世保站”,全長48.8km ,14 站。
 
JR 日豐本線
是指由福岡北九州市小倉北區的“小倉站”,經大分站、延岡站、宮崎站,一直延伸至鹿兒島市的“鹿兒島站”之間的鐵道路線,全長467.2km ,共111 站。
 
JR 宮崎空港線
由宮崎縣宮崎市的“田吉站”~“宮崎空港站”之間的鐵道路線,長1.4km ,2 站。人們通常把“宮崎站(日豐本線)~南宮崎站(日南線)~田吉站~宮崎空港站”區間的路線稱為“空港線”。
 
地方交通路線
JR 香椎線:西戶崎站~宇美站,25.4km ,(西戶崎站~香椎站路段被稱為海之中道線);
JR 三角線:宇土站~三角站,25.6km ,又被稱為天草三角線(あまくさみすみ線);
JR 肥薩線:八代站~隼人站,124.2km ,八代站~吉松站間被稱為蝦高地線;
JR 指宿枕崎線:鹿兒島中央站~枕崎站,87.8km ;
JR 唐津線:久保田站~西唐津站,42.5km ;
JR 大村線:早岐站~諫早站,47.6km ;
JR 久大本線:久留米站~大分站,141.5km ,又稱由布高原線;
JR 豐肥本線:大分站~熊本站,148.0km ,又稱阿蘇高原線;
JR 日田彥山線:城野站~夜明站,68.7km ;
JR 日南線:南宮崎站~志布志站,88.9km ;
JR 吉都線:吉松站~都城站,61.6km ;
JR 築豐本線:若松站~原田站,66.1km ;
JR 後藤寺線:田川後藤寺站~新飯塚站,13.3km 

JR 九州現有列車
新幹線
瑞穗號(みずほ/ Mizuho )(部分屬JR 西日本)
櫻花號(さくら/ Sakura )(部分屬JR 西日本)
燕子號(つばめ/ Tsubame )(部分屬JR 西日本)
 
特急列車
有明號(ありあけ/ Ariake )
經由鹿兒島本線,行駛於吉塚站·博多站~長洲站·熊本站之間的特急列車。
煌號(きらめき/ Kirameki )
經由鹿兒島本線,在門司港站·小倉站~博多站間運行的特急列車。
川內特快(川內エクスプレス/ Sendai Express )
運行於川內站~鹿兒島中央站間的特急列車。
音速號(ソニック/ Sonic )
經由鹿兒島本線、日豐本線,運行於博多站~柳浦站·大分站·佐伯站間的特急列車。
日輪號·日輪喜凱亞號(にちりん?にちりんシーガイア/ Nichirin·Nichirin Seagaia)
經日豐本線、日南線、宮崎空港線,運行於小倉站·大分站~宮崎站·南宮崎站·宮崎空港站間的特急列車。
日向號(ひゅうが/ Hyuga )
經由日豐本線、日南線、宮崎空港線,運行於延岡站~宮崎站·南宮崎站·宮崎空港站之間的特急列車。
霧島號(きりしま/ Kirishima )
經日豐本線、鹿兒島本線,行駛於宮崎站~都城站·西都城站·鹿兒島中央站之間的特急列車。
海鷗號(かもめ/ Kamome )
經由鹿兒島本線、長崎本線,往返於博多站~佐賀站·肥前鹿島站·長崎站之間,以及誎早站~長崎站之間的特急列車。
綠色號(みどり/ Midori )
經鹿兒島本線、長崎本線、佐世保線,運行於博多站~佐世保站間的特急列車。
豪斯登堡號(ハウステンボス/ Huis Ten Bosch )
經由鹿兒島本線、長崎本線、佐世保線、大村線,運行於博多站~豪斯登堡站之間的特急列車。
海王號(かいおう/ Kaio )
經由築豐本線、篠栗線、鹿兒島本線,運行於直方站~博多站之間的特急列車。
由布·由布院之森號(ゆふ???ゆふいんの森/ Yufuin no Mori)
經鹿兒島本線、久大本線、日豐本線,往返於博多站~大分站·別府站之間的特急列車。
九州橫斷特急(きゅうしゅうおうだんとっきゅう/ Trans-Kyushu Limited Express )
經由日豐本線、豐肥本線、鹿兒島本線、肥薩線,運行於別府站~熊本站·人吉站之間的特急列車。
阿蘇男孩號! (あそぼーい! / Asoboy! )
經由豐肥本線,運行於熊本站~宮地站之間的臨時特急列車。
球磨川號(くまがわ/ Kumagawa )
經由鹿兒島本線、肥薩線,運行於熊本站~人吉站之間的特急列車。
隼人之風號(はやとの風/ Hayato no Kaze )
經由肥薩線、日豐本線、鹿兒島本線,運行於吉松站~鹿兒島中央站之間的特急列車。
指宿玉手箱號(指宿のたまて箱/ Ibusuki no Tamatebako )
運行於指宿枕崎線上的鹿兒島中央站~指宿站之間的特急列車,又稱指宿號。
海幸山幸號(うみさちやまさち/ Umi Sachi Yama Sachi )
經由日豐本線、日南線,運行於宮崎站~南鄉站之間的臨時特急列車。
乘座A 列車(A 列車で行こう/ Take the 'A' Train )
經鹿兒島本線、三角線,運行於熊本站~三角站之間的臨時特急列車。
快速列車
熊本快線(くまもとライナー/ Kumamoto Liner )
超級橙子號(スーパーおれんじ/ Super Orange )(肥薩橘子鐵道)
海洋快線薩摩號(オーシャンライナーさつま/ Ocean Liner Satsuma )(肥薩橘子鐵道)
豐肥快線(豊肥ライナー/ Houhi Liner )
菜花號(なのはな/ Nahohama )
海岸快速(シーサイドライナー/ Seaside Liner )
日南海洋號(日南マリーン號/ Nichinan Marine )
 
觀光列車
SL 人吉號(SL ひとよし/ SL Hitoyoshi )
伊三郎·新平號(いさぶろう· しんぺい/ Isaburou · Shinpei )
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