紅旗渠總幹渠長70.6公裏,渠墻高4.3米。現在的紅旗渠景區由“分水苑”、“青年洞“、“絡絲潭”三個景區組成。分水苑風景區是一園林式景區,也是紅旗渠總幹渠分為三條幹渠的地方。距市區18公裏,位於林慮山北部向東分支的大駝嶺、貓兒嶺之間凹腰處,原名:“墳頭嶺”,後因之改名為“分水嶺”。 |
自駕車: 任意方向轉京港澳高速(京珠高速)——南林高速(安林高速)——紅旗渠景區。 公共交通: (1)至鄭州市新鄭機場距紅旗渠景區350公裏建議乘坐大巴。 (2)至安陽市京廣鐵路距紅旗渠景區50公裏建議乘坐大巴、出租。 (3)至林州市距紅旗渠景區20公裏建議乘坐公交車、出租。 |
很一般的景點,相比附近的京娘湖、雲台山不在一個檔次上,90元的門票性價比太低了。 |
被世人稱之為“人工天河”! |
青年洞位於紅旗渠總幹渠任村盧家拐村西,牛嶺山楊家池下方是總幹渠最長的隧洞。從地勢險惡,石質堅硬的太行山腰穿過。原洞長616米,券砌洞臉後長度為623米,高5米,寬6.2米,縱坡為1/1500,設計流水量23立方米/秒,挖砌石方19800立方米,投工13萬個,用款20.3萬元。1960年2月由橫水公社320名青年先行施工。是年11月因自然災害和國家經濟困難,總幹渠暫時停工時,為早日將濁漳河水引入林縣,建渠幹部群眾堅持“寧願苦戰,不願苦熬”,改由各公社挑選300名青年組成突擊隊,繼續施工。當時幹部民工口糧很低,為了填飽肚子,上山挖野菜,下漳河撈河草充饑,很多人得了浮腫病,仍堅持戰鬥在工地,以愚公移山精神,終日挖山不止。 |
紅旗渠景區的停車場距離景區其實相當的近,步行不到5分鐘便到。但停車場旁邊有個賣纜車票的,騙外地人到紅旗渠需要坐纜車到山頂,然後在坐滑梯滑到紅旗渠。 於是不知道的人都買票了,下了纜車還要爬好長時間,將近半個小時的山,才能到所謂的滑梯處。當然了 滑梯又是要買票的,(這個滑梯跟公園裏的滑滑梯沒有區別,只是加長版)而且為了不把褲子磨破。基本上所有人都會租護膝之類的,又賺一筆租金,租金是不退的。滑梯相當的難受,好像遭遇了山難的人從山上往下爬滾一樣。大概要滑30分鐘。 很多人鞋底都磨變形了,還有褲子還是被磨爛了的,因為提供的裝備根本不好用,非常非常的簡陋粗糙糊弄人。 終於滑到了紅旗渠,那就玩兒吧!玩兒完往停車場走的時候,發現原來根本就只有不到5分鐘很好走的平路直通停車場,本地人都是從這條路走的。相當的氣憤!相當相當相當~!!!坑爹沒商量啊真是的 |
到紅旗渠是為了看當時老百姓的偉大。1.到景點時,有索道和徒步兩種路線。2. 坐索道可以直接上到山頂,山頂有巨大索橋連接兩座山峰,走在上面似乎橫空在雲端,非常壯闊的感覺。過了索橋,要爬7百多台階上去,沒有別的,就是坐滑道下到紅旗渠。人少坐,要用空礦泉水瓶子才能下去。而且蟲子很多。孩子會喜歡。我們沒有坐,就不再上爬,回到索道原點,見路就下走,下到紅旗渠,一路風景很美。可以看到漳河在這裏的U型大拐彎。這個索道做得很值。30元。3. 下到紅旗渠就是常規遊覽了。從紅旗渠走到停車點就是下行。這樣一點都不累。4.如果不坐索道,直接爬一點坡路也就到紅旗渠了,但景點就遜色多了。5.我們沒有看室內展覽,直接上山,省了很多時間去山頂遊玩。 |
太行山下紅旗渠,風景很好。欣賞和感受風景就是了。但是當成紅色旅遊就沒意思,打紅色旅遊的招牌是不是合適都可能誤導年輕人。人定勝天是某種條件下的論調,用來放之四海,只能自取其辱。天人合一,和諧共處才是正道。紅旗渠只解決了當時林縣自己的問題,現在就不一定了。非但不能完全解決林縣自己的問題,還給山西造成困難甚至災害。所以,紅旗渠常規三景點,那個分水閘展覽館不去也罷。 |
紅旗渠人的精神值得學習,可以同時遊覽太行大峽谷,青年洞附近的絡絲潭景區也是很不錯的 |
我是2008年黨的生日前二天去的,有許多單位在那搞活動,舉行宣誓儀式,進行紅色旅遊。到了這裏,可以感受到毛澤東時代人定勝天的氣壯山勢! |
我 在2006年的夏天去過1次紅旗渠 人造天河太壯觀了啊 |
值得一去 |
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