蘭州作為連接內地和西北的交通樞紐,從明代起人們就開始設想在黃河上架橋,征服黃河險阻。明代洪武五年(1372年),朱元璋委派衛國公鄧愈在蘭州西面十裏處始建一座浮橋-鎮遠橋。明代洪武十八年(1385年),蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置,至今遺存重十噸、長五點八米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。 清光緒三十三年(1907年),清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下,聘請德商泰來洋行在浮橋的基礎上建造了黃河幹流上第一座大型鐵結構橋。鐵橋長233.33米,寬7.5米,有四墩五孔,橋面為加厚鐵托板條,建橋所用的木板、沙石等材料全部由海外進口,耗銀三十多萬兩。初名叫“蘭州黃河鐵橋”,1942年改為“中山橋”。1954年,蘭州市政府對鐵橋進行了整修加固,加設了拱形鋼架,使鐵橋顯得堅固耐用,氣勢雄偉。 如今,黃河鐵橋已改作步行橋,為國家級文物保護單位。置身橋上,夕陽斜照,河面波光粼粼,放眼可遠眺白塔山上白塔入雲,收目可近觀母親河穿橋而逝,是為蘭州勝景之一。 |
乘2、4、6、9、13、15、101、102路等汽車到西關什字北行百米即到。 |
打算去爬白塔山的,順路看看咯 |
蘭州的地標性建築,來蘭州旅遊必看,順便在黃河風情線上逛一逛也是不錯的,畢竟都說黃河是母親河嘛! |
置身橋上,夕陽斜照,河面波光粼粼,放眼可遠眺白塔山上白塔入雲,收目可近觀母親河穿橋而逝,是為蘭州勝景之一,景色非常優美 |
值得一走,鋼鐵洪流很真切的感受 |
鐵橋就是蘭州的名片,現在保護鐵橋所以不通車了,可以悠閑的在橋面上晃。橋的東南面有個鐵柱子,叫將軍柱,也是它的一部分,好多蘭州人只知橋不知柱。鐵橋的夜景好,背靠白塔山,濱河路的亮化也做的好。 |
站在鐵橋上,南方人表示第一次看到滾滾的黃河,還是很壯觀的!這應該是蘭州市的標誌性建築,後面就是白塔山公園 |
這是類似於上海外白渡橋而存在的景點,也有著悠久的歷史,站在橋上看黃河從腳下流過,日復一日的。 |
去過。2月份去的,看著滾滾的黃河水,感嘆下人生。 |
橋到了傍晚的時候人很多。 |
在我這個外行看來就是個鐵橋,但它是建於清光緒三十三年(1907年)由69名洋工華匠歷時3年建成的,造價白銀三十萬六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。 |
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