嘉峪關位於河西走廊中西結合部(中部偏西),距今已有600多年的歷史。它比山海關早建9年。明初,宋國公、征虜大將軍馮勝在班師凱旋途中,選址在河西走廊中部,東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關。關城始建於明洪武五年(公元1372年),歷時168年,於公元1540年建成完工。嘉峪關關城布局合理,建築得法。關城有三重城郭,多道防線,城內有城,城外有壕,形成重城並守之勢。它由內城、甕城、羅城、城壕及三座三層三檐歇山頂式高台樓閣建築和城壕、長城峰台等組成。內城是關城的主體和中心,其周長640米,面積2.5萬平方米。內城東西二門外,都有甕城回護,面積各有500余平方米。甕城門均向南開,西甕城西面,築有羅城,羅城城墻正中面西設關門,門楣上題“嘉峪關”三字。關城內現有的建築主要有遊擊將軍府、官井、關帝廟、戲台和文昌閣。嘉峪關關城依山傍水,扼守南北寬約15公裏的峽谷地帶,該峽谷南部的討賴河谷,又構成關防的天然屏障。嘉峪關附近烽燧、墩台縱橫交錯,關城東、西、南、北、東北各路共有墩台66座。嘉峪關地勢天成,攻防兼備,與附近的長城、城台、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防禦體系,被譽為“天下第一雄關”。景點內有多種娛樂項目可供選擇,除附近居民提供的騎馬、騎駱駝、沙地跑車和滑翔機之外,還有官方組織的仿古出關儀式。 |
可在市區乘坐4路公交前往,票價1元,車程20分鐘。 |
嘉峪關長城的核心景區,被外城圍繞,城墻外是一大片蘆葦蕩,非常漂亮。位於嘉峪關最狹窄的山谷中部,地勢最高的嘉峪山上,城關兩翼的城墻橫穿沙漠戈壁,向北8公裏連黑山懸壁長城,向南7公裏,接天下第一墩,是明代萬裏長城西端主宰,自古為河西第一隘口。 |
河西走廊中部,東連酒泉、西接玉門、背靠黑山、南臨祁連的咽喉要地——嘉峪塬西麓建關 |
重建味道比較濃厚。登頂視野還行。 |
大概有點墻壁是以前的,其他基本都是人造的 |
整個關城有三重城郭,多道防線,城內有城,城外有壕,形成重城並守之勢,由內城、甕城、羅城、城壕及三座三層三檐歇山頂式高台樓閣建築和城壕、長城峰台等組成。嘉峪關地勢天成,攻防兼備,與附近的長城、城台、城壕、烽燧等設施構成了嚴密的軍事防禦體系,被譽為“天下第一雄關”。登上城樓,雄偉的關城加上遠處雪山的襯托,景致相當不錯。 |
120…地方很小,是以前駐紮軍隊的一個關城樓。故宮門票才60啊! |
剛打電話到酒店詢問,嘉峪關城樓還在修建,但可以進去。 |
雖然景區裏好幾座建築都在維修中,但整個關城的氣勢和規模還是很可觀,值得一看。碑廊裏陳列的長城圖片展,對比同一個地點分別在20世紀初和21世紀初拍攝的照片,很有意思。配的說明文字,看得出研究者的苦心。 |
在外圍感覺一般, 因為關樓周近的所謂戈壁,人煙不少,並無特別濃的蒼涼感,不過總歸要看一看歷史勝跡吧, ----反而走進關樓裏,對它的規模之大有點意外, 古人做事很認真,很有氣魄. 很幸運地認識了一個當地的司機,做事很實在, 說關樓在裝修,建議不用花那個門票錢, 很熱心地開車帶著我在關樓的後圍轉,可以省些錢,又去了第一墩, 峽谷, 還有懸壁長城. 他的要價挺厚道, 懂得講解,文化素質不錯,為人不錯,並且是在當地企業裏上班的人, 業余時間開開車,帶帶遊客,沒有多少商業味,不像一般的景點司機會講些偽文化偽歷史的話,懂得地, 就多介紹, 了解不深的也不裝懂, 而且對當地非常熟悉, 如果外出旅遊每次都能遇到這樣的司機, 就太幸運了. 推薦一下吧, 小宋, 15293471689. |
有歷史,內容挺豐富的,應該看看。嘉峪關位於河西走廊中西結合部(中部偏西),距今已有600多年的歷史。它比山海關早建9年。 |