明月峽位於素有“蜀北重鎮”、“川北門戶”和“巴蜀金三角”之稱的廣元市,是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷,可稱其為蜀道咽喉中的咽喉,是連接南北的唯一通道,地勢險峻,得天獨厚。峽兩岸的山巖多呈銀白色,並和青峰、江水相輝映,使整個峽江好像鍍上了一層朦朧的月光,十分美麗。明月峽原名朝天峽,後明清文人墨客取李白詩“清風清,明月明”之意改名明月峽。 峽中多奇峰怪石:有山勢嵯峨半插天的天柱峰,有宏麗幽深的黃顙洞,有茶聖陸羽稱之為“天下第四泉”的蛤蟆碚,有騰空飛架的仙人橋,有裁雲剪霧的青峰“三把刀”。 明月峽集中了先秦、秦漢文化、三國蜀漢文化、唐宋元明清諸朝文化、民國和新中國文化於一峽,都是以交通道路為主體而發展的,因此,不僅是一座歷史悠久內容極為豐富的中國文化博物館,也是一座中國交通歷史博物館。數千年來,人們為了打通蜀道,在這裏留下了古今六條道路:1、遠古時候山民們走出的羊腸小道。2、先秦時官府倡導在峽壁建立的棧道。3、峽中江邊船工們修建的纖夫道。4、嘉陵江上的船道。5、民國時期修建的川陜公路。6、川陜公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道,是研究中國古代交通的重要場所。 |
自駕車: 成都—德陽—綿陽—廣元(廣元陵江收費站下高速)—廣元城區—瓷窯鋪收費站—明月峽收費站—景區北大門西安—漢中—黃壩驛(上二專線)—棋盤關—明月峽收費站—明月峽景區北大門。 公共交通: 廣元飛機場站乘坐12路到棉紡二廠站,乘坐5路到建設路(廣元賓館)站,上西火車站乘坐1路或15路到建設路(廣元賓館)站。 |
坐船遊覽的,那時候價格還不是很貴,景色也非常漂亮,還有崖壁上驚險的棧道。 |
在城北汽車站乘去朝天的中巴車可到明月峽,車費9元,人滿即走,1個多小時車程,上車後要跟司機說一聲去明月峽,以免坐了過頭,中巴車會在一個路口停一下,再步行至景區大門,有路標指示,明月峽號稱中國的交通博物館,在這裏可以看到棧道、古蜀道、水路、公路、鐵路等古今各種交通方式同時出現在你眼前,景色以峽谷風貌為主,雄渾壯麗,門票80元,明月峽乘長條形,有兩個出口,一個向著朝天,另一個向著廣元,有車的話遊客可以從一個出口進,車子可以在另一個出口等,散客基本是從朝天方向進入(距中巴停車處1公裏,去廣元方向出口沒車),再從這個出口出來,步行至朝天汽車站(大約2公裏多),景區遊覽通道分為兩層,下層是棧道,上層是電瓶車行道,這樣即使走回頭路也可不用走同一條路,累的話可以乘電瓶車代步,景區設施全面,標示清楚,幹凈整潔。千佛崖在同一條線路上,可一起安排,從廣元出發應先到明月峽,後到千佛崖,這是因為這兩個景點在朝天和廣元市區之間,明月峽靠近朝天,而千佛崖靠近廣元,中巴都是路過,所以如是先遊千佛崖,就只能再次折回到廣遠才可再次乘車去明月峽(無法繼續搭車前往明月峽,因為中巴車無論是從廣元還是從朝天都是滿員出發,中途可下客,但一般不上客),而先去明月峽,遊玩後步行至朝天,再乘往廣元的車中途下至千佛崖,然後可乘公交5路、7路回廣元市區。現在的棧道是汶川地震後修復的,漫步在這悠長的古道上,面對滔滔江水,兩岸的群山,是雄心壯誌出川而去,還是遊子歸來的滿目蒼涼,其中滋味難以言表,多少歷史人物在這裏留下了他們的足跡。 |
上下五千年的中國道路交通盡收眼底,一覽無余,是中國古今道路交通最集中,時間跨度最大,保存最完整的地方,故被譽為“中國古今道路博物館”,具有很高的考查研究價值。 |
歷史內涵挺豐富的,唯一郁悶的是寫導遊詞要名人對此地的點評,是找了好久都不知道找誰的,真想問下那幾個字是哪個寫的,那樣我就有寫的了 |
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